国产交流发电机全部为负极搭铁。
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在负极搭铁的发电机中，三个二极管的壳体（）。
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JFT121型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。
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对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。
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CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。
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汽车电气全部采用单线制（负极搭铁）与电源连接。
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若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。
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发电机全部是负极搭铁。
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外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。
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国产CA1092型汽车用交流发电机的整流器为内装式。
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JFT106型晶体管调节器必须与（）搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为（）。
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交流发电机的正极管的引线为二极管的（），外壳为负极。管壳底上一般有（）标记。
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如何判断交流发电机与调节器的搭铁类型？
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按励磁绕组搭铁方式不同，交流发电机可分为（）。
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交流发电机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
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负极搭铁的汽车，装用交流发电机时，电流表应怎样接线？
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硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。此题为判断题(对，错)。
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车用交流电机均为正极搭铁，蓄电池电极必须与此相符。（)
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若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机，则会产生（）现象
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汽车上用电设备的搭铁为负极搭铁（）
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交流发电机从车上拆下时,应先拆下蓄电池搭铁电缆（）
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交流发电机按磁场绕组搭铁方式分类可以分为（）
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全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？()①汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。②汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。③各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。④各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
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71、励磁绕组一端直接搭铁的交流发电机为内搭铁型。
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交流发电机有内、外搭铁之分,搭铁电刷的引出线用螺钉直接固定在后端盖上（）,引出线连接电压调节器再搭铁,此种方式称为——
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