在负极搭铁的发电机中,三个二极管的壳体()。
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正极搭铁的汽车,装用直流发电机时,电流表应怎样接线?
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散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。
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硅整流发电机上有多个接线柱,搭铁的是()。
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壳体为负极、中心引线为正极的二极管,称为(),管壳底上注有红色标记。
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若汽车蓄电池为负极搭铁,装用交流发电机时,则会产生()现象。
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发电机全部是负极搭铁。
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蓄电池搭铁极柱接错时,为什么会烧坏交流发电机硅二极管?
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用短路划火法检查发电机的发电状况(以内搭铁发电机为例):在发电机以中等以上速度运转时,用导线或螺丝刀将电枢接线柱和磁场接线柱连接起来,然后用另一螺丝刀使电枢接线柱与壳体相碰,若出现暗红色火花,说明()。
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对于汽车的点火而言,蓄电池负极搭铁的好处有()。
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交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。
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汽车电路搭铁装错,将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏,也会损坏蓄电池的极板。
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交流发电机的正极管的引线为二极管的(),外壳为负极。管壳底上一般有()标记。
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国产交流发电机全部为负极搭铁。
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交流发电机的壳体上的二极管是()。
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壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。
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硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。此题为判断题(对,错)。
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若汽车蓄电池为负极搭铁,装用交流发电机,则会产生()现象
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中心引线为负极,壳体为正极的二极管是()二极管
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汽车上用电设备的搭铁为负极搭铁()
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71、励磁绕组一端直接搭铁的交流发电机为内搭铁型。
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