蓄电池搭铁极柱接错时，为什么会烧坏交流发电机硅二极管？
相似题目
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整流交流发电机在静止和低速转动时，硅二极管阻止蓄电池电流倒流入（）。
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普通汽车交流发电机一般由三相（）交流发电机和硅二极管整流器组成。
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汽车电路搭铁线装错，会导至发电机调节器的断流器烧坏及发电机硅二极管烧坏，蓄电池极板损坏。
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交流发电机是利用硅二极管的单向导电性把交流电转换为直流电。
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当零线与接地线接错时，会造成（）保护
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有（）即可。
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若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。
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硅整流交流发电机由（）、（）两部分组成。交流发电机的转子用来建立（），定子中产生（）经过硅二极管整流后输出。
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汽车电路搭铁装错，将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏，也会损坏蓄电池的极板。
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交流发电机的硅整流器由（）个硅二极管组成。
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如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
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硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是硅二极管。
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当热偶冷端的补偿器处极性接错时，仪表指示会偏大。
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当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。
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摩托车用交流发电机的基本结构，一般都是由（）交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。
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在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管，其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向（）
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硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应（）。
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硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。此题为判断题(对，错)。
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汽车电路搭铁线装错,会导至发电机调节器的断流器烧坏及发电机硅二极管烧坏,蓄电池极板损坏。此题为判断题(对，错)。
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车用交流电机均为正极搭铁，蓄电池电极必须与此相符。（)
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特性，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
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若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机，则会产生（）现象
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交流发电机从车上拆下时,应先拆下蓄电池搭铁电缆（）
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全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？()①汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。②汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。③各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。④各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。