防火板距车底板应该保持（）mm的空隙。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），在已建的移动通信塔，尤其是单管通信塔，常存在钢塔柱脚底板（法兰）与基础间的空隙（该空隙是为调整法兰、底板水平高差而预留），在塔桅安装校正后不浇筑的现象，导致塔脚锚栓生锈，严重影响塔桅的使用年限，本条要求塔桅安装校正后，立即用（）浇筑密实，确保塔脚的受力模型符合设计要求。
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安装低压母线穿墙隔板时，上、下隔板缝隙不得小于2mm，穿墙隔板缺口与母线应保持1mm空隙。
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尽头线送车，应在前端车辆距车挡（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度推送，送入的车辆与车挡应保持（）m以上的安全距离.
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实木复合底板面层铺设时，与柱、墙之间应留不小于（）mm的空隙。
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钢结构在形成空间刚度单元后，对柱底板和基础顶面的空隙浇灌可暂缓进行。
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规范对平板龙骨的要求是（） ①其厚度不得小于船底板厚度加2mm； ②首至尾宽度保持不变； ③首至尾厚度保持不变。
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排烟管道采用不燃材料制作，并应采取隔热防火措施或与可燃物保持不小于（）mm的距离。
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钢支座使用时，应保持各部分完好，有下列状态，应及时处理：辊轴支座底板变形凹陷≥（）mm。
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防火卷帘应具有防烟性能，与楼板、梁和墙、柱之间的空隙应采用防火封堵材料封堵。（）
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常用的排烟管道采用镀锌钢板加工制作，厚度按高压系统要求，并应采取隔热防火措施或与可燃物保持不小于（）mm的距离。
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人防工程通过防火墙或防火门下的管线沟，应采用()将通过处的管线沟空隙紧密填塞。
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柱底板和基础顶面的空隙应在钢柱安装前用细石砼灌满。
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防火门应比安装洞口尺寸小（）mm左右，门框应与墙身连接牢固，空隙用耐热材料填实。
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船员在防火中最重要的职责应该是树立和保持正确的态度。
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隔断安装上槛时，要使隔扇的顶面与平顶之间保持（）mm左右的空隙，以便安装和拆卸。
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司机在日常使用和维护保养牵引电动机的工作中，检查整流子和碳刷夹间的空隙应保持（）左右mm。
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下列有关平板龙骨描述正确的是（）。 Ⅰ平板龙骨的宽度不必大于1800mm； Ⅱ平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变； Ⅲ平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm； Ⅳ在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。
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隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于1°；立柱地脚螺栓必须是双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于（）mm；调整立柱用的垫片不得超过3片；立柱垂直线路的位置符合规定，允许偏差如无规定时，按50mm执行。立柱底板与拱顶间隙的填充物符合规定。
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展车左右间距应该在2米以上，展车前后距离应该在1米以上；展车配置架应该放置在展车侧前方45°，距车1米左右，并标注车辆配置和价格。
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钢结构在形成空间刚度单元后，对柱底板和基础顶面的空隙浇灌可暂缓进行。 ()此题为判断题(对，错)。
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单辊轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是（)毫米,闭合岔轨辊轮不接触。调整好辊轮后，辊轮与岔轨间的空隙是1mm，錕轮的高度是3mm。
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单辊轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0毫米,闭合岔轨辊轮不接触。调整好辊轮后，辊轮与岔轨间的空隙是1mm，錕轮的高度是（)mm。
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已知砂的密度为1.25t／m³，使用C62型敞车，装到距车底板1.2m处，按该车的载重量计算，是亏吨还是超吨？各是多少？（精确到小数点后1位)
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