记录器采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形采样频率（）。

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• JT-C系列机车信号记录器记录关键波形的时间范围为触发时间点之前10S和之后（）。

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• JT-C系列机车信号车载记录器工作在（）模式下是全程记录波形模式。

  A . 0 B . 1 C . 11 D . 111

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• GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。

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• 数字量输入输出插件完成对机车信号的采集，并将转换后的电平送到数据总线，供监控记录插件采样。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C机车信号记录器在变化记录波形的模式下，如何记录波形？

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• JT-C系列机车信号记录器接收线圈的输入阻抗应不小于（）

  A . 150KΩ B . 200KΩ C . 250KΩ D . 300K&Omega

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• 记录器板可同时对两路接收线圈输入的信号进行记录。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为（）位，采样速率为8000HZ。

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• LKJ具有运行数据实时记录功能，能够记录日期、时间、里程坐标、机车条件变化、机车信号波形等。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于记录器只对一个信号进行记录，输入的两路接收线圈信号必须通过一个切换（）进行选择。

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• 机车信号记录器的数据文件记录在CF卡中形成文件时分为状态文件、波形文件、（）、实时信息文件。

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• JT-CZ2000记录器仅在机车信号的某些输出信息变化时进行波形的记录，每条波形记录的长度为12±1S，具体为波形记录触发时间点之前2秒和之后10秒。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。

  A . A.输入输出 B . B.感应 C . C.点灯输出 D . D.输入

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号记录器的电平信号采集确认时间为（）。

  A . ≤20ms B . ≤25ms C . ≤30ms D . ≤32ms

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• JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。

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• 机车信号记录器的信号波形采集的ADC为（）。

  A . A、7位 B . B、14位 C . C、21位 D . D、28位

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• 164.JT-C系列机车信号车载设备记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，提供变化记录和带通滤波连续记录两种波形记录方式。JT-C系列机车信号车载设备记录器记录每条波形的长度为（）s。

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• 记录器数据分析处理软件显示方式中基本信息是在信息显示区只显示来自机车信号记录器自身采集的基本信息，下面属于TAX箱信息的有（）

  A . 车站 B . 信号机 C . 公里标 D . 速度

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• JT-C系列机车信号记录器记录关键波形的时间范围为触发时间点之前（）和之后2s。

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• JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（）KΩ。

  A . A、20 B . B、300 C . C、400 D . D、500

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• 在变化记录波形的模式下,记录器仅在机车信号的某些输出信息变化时进行波形的记录.每条波形记录的长度为（）.具体为波形记录触发时间点之前10S和之后2S

  A．10S�1S B．12S�1S C．15S�1S D．20S�1S

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• 机车信号车载系统由双路接收线圈、车载主机（含记录器）、（）等部分构成

  A．八显示机车信号机 B．双面八显示机车信号机 C．单面八显示机车信号机 D．四显示机车信号机

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• 要将音频信号采集到Windows波形文件中，可选择“文件>采集”命令，弹出()，在记录选项卡中选择采集音频。

  A．“波形”对话框 B．“音频”对话框 C．“采集”对话框 D．“视频”对话框

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