车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管真空度增加，导致（）。
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进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。
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怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。
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发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
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车辆减速时，节气门关闭，将会（）。
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当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）
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由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。
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测定进气歧管真空波形时，在进气歧管上装一个专用传感器，目的是避免干扰ECU的工作。（）
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大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。
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加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
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进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成正比。
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当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。
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对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。
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当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
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化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度（）。
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进气歧管真空泄漏可能引起发动机爆震。
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发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
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测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。
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以下哪些故障现象可能是由进气歧管真空泄漏引起的？（）
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利用（ ）系统，并使其自振频率与气门的进气周期调谐。在特定的转速下，在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。
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汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
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当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（)。
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大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近( )。
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进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（）
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