当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。
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怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。
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发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
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当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）
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由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。
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发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、（）、进气歧管真空度和气缸漏气量。
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使用转速表和真空计检验汽油发动机怠速时进气歧管真空度应在（）范围内并基本稳定（低气压里以海平面为准）
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主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
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当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
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一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？
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在进气歧管稳压腔处相关接头发生装配漏气，发动机转速降降低。
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当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。
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在检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为：（）
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当汽车爬坡时，发动机进气歧管内的真空度（）。
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用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）
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发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
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汽车发动机通用技术条件标准中规定，对于四冲程发动机全速全负荷试验时，每分钟活塞最大漏气量不超过排量的（）倍。
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测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。
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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
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汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
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理想状态下，要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管；而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管（）
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当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（)。
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安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气，则怠速这会下降且不稳。（)
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进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（）
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柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度（）
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- 关键词可以在下面选择（）。
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