安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气，则怠速这会下降且不稳。（)
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进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
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进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。
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电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。
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发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
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由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。
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发动机进气系统若轻微漏气，则怠速会下降且不稳。
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发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、（）、进气歧管真空度和气缸漏气量。
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当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。
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对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。
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电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中（）分配不均的问题。
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在进气歧管稳压腔处相关接头发生装配漏气，发动机转速降降低。
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发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
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测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。
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EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
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电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
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电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、（）等部件组成。
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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
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电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）
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汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
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进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（）
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安装在节气门体上的元件是（）。 A. 空气流量传感器 B. 怠速控制阀 C. 进气压力传感器 D. 进气温度传感器
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进气管漏气，可能导致发动机怠速不稳。（)
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86、在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转中，进气歧管真空度应符合（）。
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N55发动机在怠速状态节气门开度为5%,如果发动机进气歧管出现轻微漏气,那么节气门开度会（）
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