一级声环境影响评价工作，噪声预测中应包括( )。
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某新建的大型建设项目，建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为3～4dB，但受影响人口数量显著增多，此建设项目声环境影响应按（）进行工作。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为（）的等声级线图。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于建筑施工噪声，一般以（）为评价量。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，某新建的中型建设项目，所在的声环境功能区为3类区，建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7～9dB（A），对评价范围内的居住区噪声级增高量为3～4dB（A），此建设项目声环境影响应按（）进行工作。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。
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某建设项目的声环境影响评价工作等级为一级，判断的依据可能是（）。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，声环境三级评价工作要求：针对建设工程特点提出噪声防治措施并（）。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，电梯噪声的评价量为（）。
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对声环境影响二级评价，其环境噪声现状调查的基本要求是（）。
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，某扩建的大型项目，其所在功能区是工业区，项目扩建前后噪声级增加4dB（A），其声环境评价工作应按（）开展工作。
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某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。
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为保证敏感点声环境质量达标，在工矿企业噪声评价中应重点分析的内容有（）。
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根据《环境影响评价技术导则——声环境》，工业噪声预测内容包括( )。
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依据《环境影响评价技术导则 声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。
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（2017年）某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
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（2015年）某面声源宽a,长b，预测点位于面声源中心轴线上，与面声源中心的距离为r,根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于该面声源噪声衰减的说法，正确的是（）
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（2013年）某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB（A）以上，扩建后噪声级增量在3dB（A）以下。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该建设项目环境影响评价工作等级为（）
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某建设项目位于I类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3DB(A)以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为()
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某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
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某城市边缘未建成区规划先期建设一条城市主干路（中型工程），受其噪声影响的范围内，后期建设康复疗养区、居民住宅区、文化教育区等。依据《环境影响评价技术导则—声环境》，该城市主干路声环境影响评价工作等级应确定为（）
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《环境影响评价技术导则—声环境》中规定，项目建设前后噪声级有显著增高，其增高量达（）时，应按一级评价进行工作
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某新建高速公路位于2类声环境功能区，依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）米范围内
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某建设项目位于3类声坏境功能区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目的声环境评价工作等级应为（）
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根据《环境影响评价技术导则声环境》，评价受发电厂噪声影响的日托幼儿园处两声环境质量，必须选择的评价量是（）
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