轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。此题为判断题(对,错)。
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轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。
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轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙,当间隙或空隙超过()mm时称为空吊板。
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木枕线路的轨底坡由()提供。
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使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为110mm,无铁垫板时孔深应为()。
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我国铁路规定对木枕轨道,每千米最多为()。
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在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时,每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
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木枕地段在冬季垫入的()垫板,应在线路解冻后及时撤出。
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木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出。
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异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。
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放垫板时,要撬起钢轨将垫板插入使垫板底面与枕木贴紧、肩棱与轨底里面贴紧、轨底与垫板上面紧密贴实。
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钢轨的()是木枕用扣件包括普通道钉和垫板。
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使用新木枕要钻道钉孔,有垫板时孔深为()。
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打钉时,压撬木枕必须脸向前方,轨底有异物不准用手清除。
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37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。()此题为判断题(对,错)。
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允许速度 120km/h 以下的区段,单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换 1 根。此题为判断题(对,错)。
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在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时,每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。此题为判断题(对,错)。
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口缝线在鼻底与下颏的1/4处。此题为判断题(对,错)。
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木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过 5mm 的垫板,应在线路解冻后及时撤出。此题为判断题(对,错)。
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手工锻造时,握钳者应将钳把置于体侧,不得正对腹部,或将手放入钳股之间。此题为判断题(对,错)。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。 ()此题为判断题(对,错)。
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当两台塔式起重机在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行工作时,应注意两机之间的安全操作距离,吊钩所悬重物之间的安全距离不得小于5米。此题为判断题(对,错)。
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铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的铁道相衔接时,钢轨接头两侧可以用不同类型的轨枕。此题为判断题(对,错)。
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使用新木枕,应预先钻孔,有铁垫板时孔深应为mm,无铁垫板时孔深应为mm()
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撤垫调高垫板作业严禁将手放置于轨底与轨枕承规槽顶面间、枕底与道床间。()
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