驼峰专用车辆传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不少于（）MΩ。

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• 自动闭塞电力上使用的互供接触器线圈与外壳间的绝缘电阻不应小于（）

  A . 30mΩ B . 40mΩ C . 50mΩ D . 60mΩ

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• CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用1000V摇表（额定电压为100V以下时用500V摇表）测线圈间的绝缘电阻应不小于（）

  A . A、20MΩ； B . B、50MΩ； C . C、10MΩ； D . D、5MΩ。

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• 在标准大气压条件下，测试主机插座端子与机箱外壳之间绝缘电阻应不小于（）。

  A . 1MΩ B . 2.5MΩ C . 10MΩ D . 25MΩ

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• 测重和车辆传感器的线圈与外壳间的绝缘电阻不小于20兆欧。

  A . 正确 B . 错误

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• 信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）兆欧

  A . 0.2 B . 1 C . 0.5 D . 2

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• 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）。

  A . A、1MΩ B . B、2MΩ C . C、5MΩ D . D、10MΩ

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• 连续式，接近连续式机车信号接收线圈的外壳上，下两部分间的绝缘电阻不小于（）兆欧。

  A . 0.2 B . 1 C . 2 D . 25

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• 变压器一次线圈与二次线圈之间，一次线圈、二次线圈与铁芯、外壳之间的绝缘电阻值均不应小于（）MΩ。

  A . 200 B . 500 C . 1000 D . 1500

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• 点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。

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• 机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。

  A . 0.2MΩ B . 1MΩ C . 2MΩ D . 5M&Omega

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• 在室温条件下，点火线圈各线圈的电阻应符合规定，各线圈与外壳间的电阻应为≦∞。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 机车信号接收线圈的外壳上、下两部分间的绝缘电阻不小于（）。

  A . A.0.2MΩ B . B.2MΩ C . C.1MΩ D . D.25MΩ

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• 油品爆炸危险场所使用的电气设备带电体与设备外壳间的绝缘电阻应不小于（）。

  A . A、0.1MΩ B . B、0.5MΩ C . C、1MΩ D . D、10MΩ

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• 驼峰车轮传感器，用500V兆欧表测量传感器线圈与外壳间绝缘电阻应不小于（）

  A . 5兆欧 B . 10兆欧 C . 15兆欧 D . 25兆欧

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• 机车信号单项设备的导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于（）

  A . A、5MΩ B . B、10MΩ C . C、20MΩ D . D、25MΩ

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• 检查绝缘电阻，一般的漏电保护器需在进、出线端子间，各接线端子与外壳间，接线端子之间进行绝缘电阻测量，其绝缘电阻值应不低于（）。

  A . A、0.5MΩ； B . B、1MΩ； C . C、1.5MΩ； D . D、2MΩ

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• 电源设备的带电部分与金属外壳间的绝缘电阻不小于（）。

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• 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）MΩ。

  A . 0.2 B . 1 C . 0.5 D . 2

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• 下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表R×lk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（）Ω。https://assets.asklib.com/psource/2014110511272426713.png

  A . A．600～800 B . B．∞ C . C．0

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• 驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应大于多少？

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• 用万用表 R×lk 挡检查解放解放CAl092型汽车电子点火系点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为()。

  A．600~800 Ω B．∞ C．0

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  A．10 B．5 C．2 D．1

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