注意力分散可由下列因素造成（）。I.领导与管理的失误；II.超负荷工作；III.压力/疲劳；IV.通信中断。

相似题目

• 认知因素致病就是指由于对事物的理解、概念的使用、推理的逻辑和包括自我认知在内的偏差与失误所造成的心理问题和心理障碍。

  A . 正确 B . 错误

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• 人为过失中的疏忽和失误主要包括（）。I.注意力分散和偏见；II.正常可预见环境的变化；III.压力和疲劳；IV.动力系统故障。

  A . I+II+III B . II+III+IV C . I+II+IV D . I+II+III+IV

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• 下列属于自营业务经营风险的有（ ）。 I.因操纵市场行为使证券公司受到法律制裁而导致的损失 II.由于投资决策或规模失控而使自营业务受到损失 III.因不可预见因素导致市场波动造成自营亏损 IV.由于管理不善或内部控制不严而使自营业务受到损失

  A . I、III B . I、II、III、IV C . I、II、IV D . II、IV

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• 人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的不安全行为和物的不安全状态是造成伤圈事故的直接原因，管理不科学和领导失误才是（）原因。

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• 船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ①③④ D . ①~⑤

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• 由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。

  A . 正确 B . 错误

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• 领导成员因工作严重失误、失职造成重大损失，应当（）。

  A . 因公辞职 B . 引咎辞职 C . 自愿辞职 D . 责令辞职

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• 人为过失中的疏忽和失误主要包括：（） I.注意力分散和偏见； II.正常可预见环境的变化； III.压力和疲劳； IV.动力系统故障。

  A . I+II+III B . II+III+IV C . I+II+IV D . I+II+III+IV

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• 从管理的制度权力的集中与分散角度，领导类型可划分为（）

  A、集权式领导与创新式领导 B、创新式领导与民主式领导 C、集权式领导与民主式领导 D、维持式领导与民主式领导

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• 人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。

  A . ①~④ B . ①~⑤ C . ①③⑤ D . ③④⑤

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• 下列属于自营业务经营风险的有（）。 I.因操纵市场行为使证券公司受到法律制裁而导致的损失 II.由于投资决策或规模失控而使自营业务受到损失 III.因不可预见因素导致市场波动造成自营亏损 IV.由于管理不善或内部控制不严而使自营业务受到损失

  A . I、III B . I、II、III、IV C . I、II、IV D . II、IV

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• 失误链形成的具体征兆包括但不限于（） ①含糊不清或不确定性 ②注意力分散 ③感觉不充分或困惑 ④沟通中断

  A . ①～③ B . ①～④ C . ②～④ D . ①③④

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• 注意力分散可由下列因素造成：（） I.领导与管理的失误； II.超负荷工作； III.压力/疲劳； IV.通信中断。

  A . I+II+III B . II+III+IV C . I+II+IV D . I+II+III+IV

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• 表明失误链形成的主要迹象有（）。I.不确定性；II.注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断。

  A . A.I+II+III B . B.II+III+IV C . C.I+II+IV D . D.I+II+III+IV

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• 从管理的制度权力的集中与分散进行分类，可以将领导分为（）。

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• 领导成员因工作严重失误、失职造成重大损失或者恶劣社会影响的，或者对重大事故负有领导责任的，应当()。

  A．被要求免去领导职务 B． 引咎辞去领导职务 C． 停职反省 D． 不准辞职，等候处理

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• 指导责任事故是指由于工程实施指导或领导失误而造成的质量事故。下列属于此类型的事故有（）

  A．降低施工质量标准 B．放松或不按质量标准进行控制和检验 C．浇筑混凝土时随意加水 D．由于工程负责人片面追求施工进度 E．振捣疏漏造成混凝土质量事故

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• “失误链”形成的具体征兆包括但不限于__。Ⅰ．含糊不清或不确定性；Ⅱ．注意力分散；Ⅲ．感觉不充分或困惑；Ⅳ.沟通中断（）

  A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

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• 预防人为失误导致船舶事故的措施包括__。Ⅰ．全面认识人的因素与船舶事故的关系；Ⅱ．认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；Ⅲ．注意调节生理与心理状态；Ⅳ.及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链（）

  A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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• 失误链形成的具体征兆包括但不限于__（）①含糊不清或不确定性；②注意力分散；③指挥或瞭望不当以及偏离计划航线；④违反已建立的规则和程序；⑤感觉不充分或困惑；④疏忽和差错

  A．①③④ B．①～④ C．①～⑤ D．②⑤④

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• 党政领导干部因执行《干部任用条例》不力,造成用人严重失察、失误,影响恶劣,负主要领导责任的,应当（)。

  A．自愿辞职 B．责令辞职 C．引咎辞职

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• （）指由于在工程实施中指导或领导失误而造成的质量事故

  A．操作责任事故 B．指导责任事故 C．自然灾害事故 D．管理责任事故

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• 人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的不安全行为和物的不安全状态是造成伤亡事故的直接原因，管理不科学和领导失误才是（）原因。

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• 人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的木安全行为和物的不安全状态是造成伤亡事故的直接原因，管理不科学和领导失误才是（）原因。

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