带传动是摩擦传动，张紧力越紧越好，皮带过松会在带轮上打滑，使皮带磨损。（）
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带传动组件装配好后应保持皮带及带轮工作面干净，主从动皮带轮变速移位灵活，合适的皮带张紧程度是（）。
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传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
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带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。
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带传动是靠摩擦传动，张紧力越大，摩擦力越大，越能正常工作。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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皮带传动张紧力不足，皮带就会在带轮上打滑，使皮带急剧磨损。
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V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。
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风扇传动皮带过松会造成发动机（）
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机械加工设备的运动部件如转轴、联结器飞轮、齿轮、摩擦轮、皮带及皮带轮、旋转物体上的突出部分等是容易发生机械伤害事故的危险部位。因此，对以上危险部位的防护要求是：以操作人员的操作位置所在的平面为基准，凡高度在()米之内的所有齿轮传动、带传动、链传动、转轴、联轴节、飞轮、电锯等危险零部件及其危险部位，都必须设置防护装置。
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带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
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采用带传动时，如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑，但不会使带急剧磨损。
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平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。
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皮带传动张紧力不足而引起带轮打滑，若不及时调整将导致带的急剧磨损。
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V带传动采用张紧装置,张紧轮放在,并靠近大带轮。()
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在带传动中，三角胶带作用于从动带轮上的摩擦力是属于
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摩擦型带传动中,大、小带轮上的弯曲应力间的关系是( )。
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利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动是（ ）
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V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑。（）
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带传动时张紧力过大，轴和轴承上作用力减小，则会降低皮带的寿命（）
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在带的初拉力一定时，若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时，带就会在带轮上（）。
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带传动是利用张紧在带轮上的带，借助于带与带轮之间 ，进行带轮轴之间 的传递。
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为了保证带传动的正常工作，应使胶带的张紧力越大越好。（)
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4、带传动的设计中，若设计的小带轮包角过小，会导致带轮和带接触面变小，摩擦力减小，容易发生打滑现象，可通过（）中心距、（）传动比或加张紧轮等措施进行改进。
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三角带张得越紧摩擦力越大，传动效果也就越好。（）
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