人工准备进路须不少于2人,手摇道岔人员需取得相应岗位上岗证其中客运部一人须为及以上人员()
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车站值班员(行车)在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知进行准备要求(需手摇道岔编号及所需位置),并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。
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某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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人工准备进路人员穿上荧光衣,戴好安全帽,携带手持台和手摇道岔工具袋(包括:()、手摇把2个、钩锁器锁及钥匙2套、()、转辙机断电钥匙、扳手、()、强光手电、()、手摇道岔程控卡)按照规定赶赴现场。
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某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,其中4#道岔出现无表示故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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在故障修复前通过人工解锁(手摇)转换道岔时,禁止开放该进路上的信号机()。
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道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认()正确后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。
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需要人工准备进路时,值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作,以下属于进路准备工作的有()
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人工准备进路人员穿上荧光衣,戴好安全帽,携带手持台和手摇道岔工具袋,包括:(),按照规定赶赴现场。
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某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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人工准备进路须不少于2人,其中一人岗位须为值班员,另一人岗位须为站务员及以上。()
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站务人员在人工办理进路时:以()为参照物,由远及近准备进路,依次确认道岔开通位置,判断是否需要改变道岔位置
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手摇道岔作业中,车控室行车值班员在向进行手摇道岔的行车值班员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置,手摇道岔行车值班员确认无误后,方可进行手摇道岔作业,作业过程中的联系须严格遵守呼叫应答及复诵制度()
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因施工、检修作业以及人工摇动道岔需申请手摇把时,由使用单位登记,登记内容中需注明手摇把的数量。()
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&34;道岔不具备电操条件时,由车站人员下线路按()的原则现场人工准备进路,采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
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人工手摇道岔时需__确认。确认进路准备妥当后,回到__或__位置,现场人工准备进路负责人向本站行车值班员汇报,行值向行调报告整条进路准备完毕
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当集中联锁设备的车站,因停电须以人工手摇转换道岔时,须将进路上所有的对向道岔锁扣全部打开。此题为判断题(对,错)。
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人工准备进路时,场调布置信调2到现场具体操作,信调1负责在DCC办理行车手续;如需钩锁多副道岔时,场调可安排()配合
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手摇道岔时,人工准备进路须不少于2人,其中一人岗位须为车站及以上,另一人岗位须为及以上()
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报,标准用语为“X号道岔已手摇至X位,道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报()
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当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并__,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出__信号及动车指令
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当道岔尖轨(含心轨)与基本轨不密贴或不能锁闭时,如需手摇道岔准备进路办理行车作业,车站必须等工务、电务人员到达后,由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施,以锁闭装置加锁;由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施;由车站负责确认道岔开通位置对后,在尖轨和心轨按规定加锁()
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车辆段(场)道岔失表现场处置程序中手摇道岔完毕后通知现场人员站在安全的位置,将进路上的其余道岔单操单锁,进路准备妥当后发布车车场调度度命令,允许司机越过的信号机()
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人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确,正常道岔仅需要在现地工作站上进
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人工办理进路须不少于()人。
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