对承受动载、交变荷载及冲击荷载的焊件,应选用的焊条为()
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一般情况下,焊接厚度为3.5mm的焊件,选用的焊条直径是()。
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钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为()。
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钢结构设计时,对直接承受动荷载的结构应选用()。
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在负温下直接承受动荷载的结构钢材,要求低温冲击韧性好,其判断指标为屈服点。()
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钢结构设计时,对直接承受动荷载的结构应选用沸腾钢。()
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对焊接部位难清理的焊件宜选择()焊条。
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如图所示:已知焊缝承受的斜向静力荷载设计值F=150KN,Θ=60 0 ,偏心e为20mm,角焊缝的焊脚尺寸h f =8mm,实际长度l=155mm,钢材为Q235B,焊条为E43型。(f w f =160N/mm 2 )β f 取1.22,验算图所示直角角焊缝的强度。 https://assets.asklib.com/psource/201409121008157638.jpg
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对于承受交变荷载的结构(如工业厂房的吊车梁),在选择钢材时,必须考虑钢的哪一种力学性能?()
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对承受动荷载和冲击荷载的焊件,要保证其焊后的强度和塑性、韧性满足要求,应选用的焊条为()。
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对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。
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一般情况下,焊接厚度为3.5mm的焊件,选用的焊条直径是( )。
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其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。
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架梁设备在拼装完成,投入使用前,须进行静载试验、动载试验和试动转三项试验。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载的额定起重荷载的()倍。
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本身具有自锁性但在冲击、振动和交变荷载作用下,自锁性就受到破坏的机械零件是()。
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对焊接部位难清理的焊件,宜选用()焊条。
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如果焊件承受冲击力,应选用强度好的焊丝。
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对受力不大、焊接部位难以清理的焊件,应选用的焊条是()。
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一般情况下,焊接厚度小于为2mm的焊件,选用的焊条直径是()
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在建筑工程中,对于承受冲击荷载和振动荷载的钢材,不得采用冷加工的钢材。此题为判断题(对,错)。
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较大的焊件应选用直径较粗的焊条()
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如图所示:已知焊缝承受的斜向静力荷载设计值F=150KN,Θ=60<sup>0</sup>,偏心e为20mm,角焊缝的焊脚尺寸h<sub>f</sub>=8mm,实际长度l=155mm,钢材为Q235B,焊条为E43型。(f<sup>w</sup><sub>f</sub>=160N/mm<sup>2</sup>)β<sub>f</sub>取1.22,验算图所示直角角焊缝的强度。
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钢材试件在交变荷载作用下,于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力是指()
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