接触线与受电弓受流不良有哪几方面异常现象
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受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
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一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由（）变换成频率、电压均可调的三相交流电。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。
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信号输出线与显示器接触不良造成显示器显示不稳定或数据不准确，需要用万用表测量，确定接触不良的连接点。
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受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
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用低压验电笔触及电气设备外壳，若氖管发亮，则相线与壳体相接触或接触不良，说明该设备有漏电现象。
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现（），因此平常应避免与上述部件相接触。
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接触线与受电弓的正压力正常情况下应为（）N。
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ZKC-3系列闸门开度传感器信号输出线与显示器接触不良造成显示器显示不稳定或数据不准确，需要用（）测量。
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信号输出线与显示器接触不良造成显示器显示不稳定或数据不准确，需要用频率表测量，确定接触不良的连接点。
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钢网不良现象主要有哪几个方面？（至少说出四种情况）
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定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
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地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨连接点上都有可能出现低电压（）
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件接触。（)
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电客车采用B2（受电弓受流）型车，由6节车辆（2个列车单元）编组而成，1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元（）
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨连接点上都有可能出现高电压（）
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（)绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象。
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