电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。
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列车运行中，遇接触网临时停电或异常时，必须采取（）。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，报告停车位置和原因，听取（）的指示。
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接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，惰力运行。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查（）、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁升弓。
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机车乘务员在运行中遇线路塌方、线路晃车、倒杆、接触网异常等危及行车安全时，立即采取（）停车措施。如邻线发生塌方、落石等危及行车安全时也必须立即停车，按规定进行防护。
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在使用电气工具工作中，因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，应立即（）
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发现配电房有冒烟、短路等异常情况或发生火警等重大事故时，运行人员应当立即进行全部或部分负荷停电操作，根据情况立即合上低压配电柜上电源开关。
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鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时，应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。
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车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知运转车长或车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时报告就近车站转告列车调度员提出换车要求，（）维持到就近前方站停车处理。
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使用电气工具时，不准提着电气工具的导线或转动部分。在梯子上使用电气工具，应做好（）的安全措施。在使用电气工具工作中，因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，应立即切断电源。
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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。
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作业中遇突然停电或发生异常时，司机要及时联系维修并应（）
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使用工具时，不准提着电气工具的导线或转动部分。在梯子上使用电气工具，应做好防止（）的安全措施。在使用电气工具工作中，因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，须立即切断电源。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，若绝缘值正常，（）运行。
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列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。
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使用电气工具时，不应提着电气工具的电线或转动部分。在梯子上使用电气工具，应做好防止感应电坠落的安全措施。工作中离开工作场所、暂停作业或遇到临时停电应立即切断电气工具的电源。（)
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故障停电范围内有动车组或其他直供电列车时，对预计内不能完成抢通送电的，要采取接触网闭环运行等临时供电方式，先保证列车的供电（）
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列车运行途中，机车乘务员（动车组为随车机械师）需上车顶处理故障时，须立即报告列车调度员（车站值班员），按规定办理接触网停电（）
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列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常（瞬间波动除外）或（）动作时，应立即断电、降弓并停车
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列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
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在使用电动工具的工作中，因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，应立即__
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