LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管，而反方向是连接（）配管侧
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13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
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空气弹簧装置的高度阀的本体由（）部分组成。
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铸铁管件上铸有制造厂名称或商标及管件规格。
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空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。
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LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是（）侧配管，而反方向的是主风缸侧配管。
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转8A型转向架在摇枕孔下部为面积较大的弹簧承台，承台上铸有（）个突出的圆脐子，起到弹簧定位作用。
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SW-220K型转向架空气弹簧高度为（）。（t为调整垫厚度）
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一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。
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空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。
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每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，用于自动调节空气弹簧的（）和排气。
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调整空气弹簧的高度可以由调整杆的长度来控制。
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城铁车辆空气弹簧的正常工作高度为（），其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离，此距离为（255＋t）3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度
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空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为（）
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高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。
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JZ－7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。（)
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侧架的下斜梁上铸有6个锥形突起。代表着该侧架的，便于选配（）
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AM96型转向架空气弹簧与高度调整阀配合使用，以保持在不同载荷下车体高度的稳定。（)
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LV£3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是（)侧配管，而反方向的是主风缸侧配管。
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空气弹簧装置系统主要由空气弹簧本体、（)、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
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（）当车辆的载重发生变化时，根据重量的增减能自动进行空气弹簧内的空气压力的调整，从而使空气弹簧的高度保持在规定的高度。（1
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LV3型高度调整阀在车体载荷增加时的作用原理是什么？
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CRH2型动车组空气弹簧高度为（）（t为调整板高度)。A.270+mmB.300+mmC.330+mmD.360+mm
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LV£3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管，而反方向是连接（)配管侧。
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