《维规技术标准》4.3.3相关内容：25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压应（）V，输出端电压为（）V，其执行继电器可靠落下。
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25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
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25HZ轨道电路入口电流标准：25Hz相敏轨道电路应大于（）。
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25HZ相敏轨道电路的测试项目有（）。
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调整25HZ相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
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25HZ相敏轨道电路的分路不良区段调整上、下限标准18V-26V。
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97型25Hz相敏轨道电路，轨道变压器的变比标准是（）
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调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
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25Hz相敏轨道电路主要调整内容是（）。
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25HZ相敏轨道电路的相位角调整上、下限标准60度-120度。
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25Hz相敏轨道电路（UI型）相敏轨道接收器采用（）成对双机并联运用方式。
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电源系统的25Hz相敏轨道模块及直流电源模块，全部采用SPWM脉宽技术与高频隔离技术，输入电源（）、工作稳定可靠。
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《维规技术标准》4.3.5相关内容：25HZ相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）。
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25Hz轨道变压器用于25Hz相敏轨道电压中为供电电源和（）用。
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25HZ相敏轨道电路的正常区段电压调整上、下限标准20V-30V。
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25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试
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25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电压标准为24（）。
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97型25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上分路时，轨道继电器端电压应（）
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＜25Hz相敏轨道电路在电码化轨道区段，于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求＞（）
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25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电压标准为24V（）
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25Hz轨道电路入口电流标准：25Hz相敏轨道电路应大于（)。
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25HZ相敏轨道电路的标准分路电阻线是（)欧。
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25Hz相敏轨道电路97型残压标准是（）。
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25Hz相敏轨道电路电子型残压标准是（）。
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调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 ()此题为判断题(对，错)。