某船装运自重64t的圆柱形重件一件，重件上有3个2.5×1.5m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为19.62kPa），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩（）个。

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• （）为保证内装平整，装袋时要做到大件、重件先下袋。

  A . 正确 B . 错误

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• 男，38岁，从事重件手工锻打作业，每次锻打十余分钟。该作业氧消耗的特点是（）

  A . 氧需不超过氧上限 B . 氧需等于氧上限 C . 氧需超过氧上限 D . 氧债几乎等于氧需 E . 氧债等于氧需

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• 邮件发运原则中规定，普通邮件中的重件，同类邮件先到先发，同时收到的先发本局封发的后发经转的。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 中间 B . 两舷 C . 首尾

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• 某船Δ＝7143t，KG＝5.137m，KM＝6.165m，现拟用船吊吊卸一重37t的重件，已知吊杆顶端到基线的垂直距离14.148m，重件位于距基线3.12m处，拟卸至水平距离14.117m处，则吊卸过程中最大横倾角为（）o。

  A . 3.14 B . 3.18 C . 4.11 D . 4.14

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• 某男工从事重件手工锻打作业，每次锻打十余分钟。该作业氧消耗的特点是（）。

  A . 氧需小于氧上限 B . 氧需等于氧上限 C . 氧需大于氧上限 D . 氧债几乎等于氧需 E . 氧债大于氧需

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• 邮件发运原则中规定，普通邮件中的重件应根据合理使用运邮容间，减少（）的原则运输。

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• 某轮装运自重100t的圆柱形重件一件，重件上有8个2.5×1m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m2），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩（）个。

  A . A．12 B . B．16 C . C．20 D . D．22

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• 某船拟将80t重件装于上甲板，该甲板允许负荷28.13kpa，现有底面积为3.2m2的支柱3个，则至少应增加衬垫面积（）m2。

  A . 9.5 B . 13.7 C . 15.8 D . 18.3

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• 某男工从事重件手工锻打作业，每次锻打十余分钟。该作业氧消耗的特点是（）

  A . 氧需小于氧上限 B . 氧需等于氧上限 C . 氧需大于氧上限 D . 氧债几乎等于氧需 E . 氧债大于氧需

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• 单件重量超过200kg的重件货物，不同品类的整车货物按一批办理时，装卸费（）计算。

  A . 按6号费率 B . 以每件的重量和费率分别 C . 按5号费率加100% D . 按其中费率高的货物适用的费率

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• 某船拟将50t重件装于上甲板，该甲板允许负荷32.23kpa，货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个，则至少应增加衬垫面积（）m2。

  A . A．4.2 B . B．6.0 C . C．8.3 D . D．10.1

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• 班轮运价根据运价制定的形式可分为（）。①单项费率运价；②等级运价；③航线运价；④重件货运价。

  A . ①② B . ①-③ C . ①-④ D . ①④

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• “优先派送优先快件”的原则是快件排序的根本原则，在既有优先快件也有重件、大件等特殊快件的情况下，可以优先派送大件、重件。

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮利用船吊吊卸重件估船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°，船舶当时排水量△=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则吊卸中船舶的稳性GM估计（）m。

  A . A．1.761 B . B．1.601 C . C．2.081 D . D．1.921

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• 某船排水量Δ＝6789t，KG＝5.133m，KM＝6.143m，吊杆顶端到基线的垂直距离Z＝15.163m，现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m，吊杆（基座位于船舶中线面上）最大横向跨度15.186m，则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为（）o。

  A . 4.13 B . 4.11 C . 4.15 D . 4.17

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• 邮件按发运顺序分为轻件、重件，其中（）属于轻件。

  A . A、信函 B . B、期刊 C . C、印刷品

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• 某船利用船吊吊装重为43t的重件，船舶当时Δ＝17658t，KG＝7.106m，船舶KM＝7.170m，从吊杆头到基线的垂直距离Z＝27.155m，到中纵剖面的水平距离为18.171m，则吊装中船舶产生的最大横倾角θ为（）

  A．4.18 B．5.13 C．5.17 D．4.14

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• 某船Δ＝7143t，KG＝5.137m，KM＝6.165m，现拟用船吊吊卸一重37t的重件，已知吊杆顶端到基线的垂直距离14.148m，重件位于距基线3.12m处，拟卸至水平距离14.117m处，则吊卸过程中最大横倾角为（）

  A．3.14 B．3.18 C．4.11 D．4.14

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• 机车、变压器等重件货，防滑动的最佳系固角一般为（）。

  A.10° B.25° C.45° D.60°

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• 某轮装运重100t的圆柱形重件一件，拟装此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m2），则要使上甲板强度满足要求，至少衬垫面积最少为__m2（每平方米的衬垫重为1t）（）

  A．100 B．50 C．75 D．33

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• 某船排水量Δ＝6789t，KG＝5.133m，KM＝6.143m，吊杆顶端到基线的垂直距离Z＝15.163m，现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m，吊杆（基座位于船舶中线面上）最大横向跨度15.186m，则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为（）

  A．4.13 B．4.11 C．4.15 D．4.17

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