某船拟将80t重件装于上甲板,该甲板允许负荷28.13kpa,现有底面积为3.2m2的支柱3个,则至少应增加衬垫面积()m2。
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通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇频率将()。
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将重大件装于船舶上甲板,该轮的稳性将()。
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对于轻结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()9.81kPa。
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通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的重心高度将()。
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某船在上甲板载运一重78t的机械,用链条(MSL=135.2kN)两舷各绑扎6道,则按经验方法,该绑扎()。
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某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上,甲板允许负荷量为24.53kPa,则甲板上的衬垫面积最少为(1)m2。
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将重大件装于船舶上甲板,该轮的重心高度将()。
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某轮某甲板间舱高度为7.0m,则中间甲板允许单位面积负荷量为()kPa。
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通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇周期将()。
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将重大件装于船舶上甲板,该轮的横摇周期将()。
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通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的稳性将()。
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某轮装运自重100t的圆柱形重件一件,重件上有8个2.5×1m2的木墩,拟将此重件装在上甲板(单位面积允许负荷量为2.0t/m2),则要使上甲板强度满足要求,至少应再加相同的木墩()个。
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均匀载荷条件下的甲板允许负荷量以()表示。
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船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与()来确定的。
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某船中部某舱高5.36m,舱容2378m,甲板允许负荷量为37.86kPa,拟均匀装载S.F=1.09m3/t的散货,则应留()m的空档。
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某船拟将50t重件装于上甲板,该甲板允许负荷32.23kpa,货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个,则至少应增加衬垫面积()m2。
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某船装运自重64t的圆柱形重件一件,重件上有3个2.5×1.5m2的木墩,拟将此重件装在上甲板(单位面积允许负荷量为19.62kPa),则要使上甲板强度满足要求,至少应再加相同的木墩()个。
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某船拟将57.8t的机器装于上甲板,该甲板允许负荷24.23kPa,机器上原有底面积为3m2的支墩2只,则还需这种支墩()只。
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集中载荷条件下的甲板允许负荷量以()表示。
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某船某甲板间舱高度为7米,则中间甲板允许负荷量为( )KPa
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某轮大副拟将一重20t 的重大件配装在上甲板,拟用底面积为1.78m2的木墩进行衬垫,上甲板的允许均布负荷量为22.96kpa .为使上甲板满足局部强度要求,应使用相同木墩 __ 个()
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某轮装运重100t的圆柱形重件一件,拟装此重件装在上甲板(单位面积允许负荷量为2.0t/m2),则要使上甲板强度满足要求,至少衬垫面积最少为__m2(每平方米的衬垫重为1t)()
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将重大件装于船舶上甲板,该轮的横摇周期通常将()
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某船在上甲板载运一重78吨的机械,用链条(MSL=135.2kN)两舷各绑扎6道,则按经验方法,该绑扎()
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