无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车（）条件后或采取有效防溜措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。
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遇HXD型机车附挂或恢复本务作业时，机车乘务员必须打（）电话汇报（咨询）处理程序，确保操作准确无误。
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机车无动力附挂时，由（）处置、学习司机（副班司机）确认。
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机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
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机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。
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HXD1C（CCBⅡ型）机车短时附挂运行后，需恢复本务时，制动显示屏的设置操作为：电空制动【F3】→（）→执行【F1】→确定。
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机车（含附挂）出库时，选择适当地点停车进行速度不超（）km/h的滚动试验，检验本务机车和附挂机车是否抱闸。
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手柄取出位为重联机车，无动力回送机车及本务机车（）所使用的位置。
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无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后或采取有效（）措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。
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机车无动力附挂时，机车乘务员必须向段（）汇报，听取指导意见。
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HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
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有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过（）。
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列车附挂有火回送机车，在本务机车报单第五项内填记附挂机车型号及起止站名，并注意（）字样。
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机车无动力附挂，途中站停时须对机车走行部检查。（)
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《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车（）
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普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认（）
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补机必须挂于本务机车的前位或次位.（)（应知应会《技规》256条)
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机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过（）
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单机挂车时，已附挂无动力机车或故障机车时，不准再挂车辆（）
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附挂回送机车开车前（始发、换挂或换班时），本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项，并对回送机车的（）进行检查确认
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机车重联出入库时，须连接制动软管，并进行（）。由前位机车负责操纵，前位机车无动力时，可推进运行
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机车无动力附挂时，由附挂司机处置、副司机（副班司机)确认。（)
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附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过（）台
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附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过（）
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机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过2台。（)
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