液化石油压力容器体上孤立的点腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的2/3的压力容器应报废。
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瓶体磕伤、划伤或凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚的（）的钢瓶应报废。
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《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（）。（条款8.8.5）
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《钢质焊接气瓶定期检验与评定》（GB/T13075-2016）5.5.1规定，瓶体上孤立的（）及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的气瓶应报废。
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液化石油气循环压缩机的排气压力应小于或等于（）。
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液化气钢瓶经测定，剩余壁厚小于设计壁厚多少的钢瓶应报废（）
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液化石油气中含有（）时，它会沉积在容器底部，既增加用户经济负担，又会引起容器底部腐蚀，缩短容器使用年限。
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承压类特种设备容器由于腐蚀（均匀腐蚀、片状腐蚀或密集斑点腐蚀）导致部分器壁发生壁厚减薄，通常采用（）容器的剩余壁厚。
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《钢质焊接气瓶定期检验与评定》（GB/T13075-2016）5.2.4规定，若气瓶凹陷中带有划伤或磕伤缺陷，且缺陷处的剩余壁厚小于设计壁厚，则该气瓶应（）
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液化气钢瓶应定期检验，经测定剩余壁厚小于设计壁厚多少的钢瓶应报废。
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《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334-2011）4.1.1规定，记录的内容至少包括制造单位名称代号或制造许可编号、（）、瓶体设计壁厚、上次检验日期（年、月）及检查单位或代号等信息。
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液化石油气警告灯高灯表示气体压力低（）kg/C、m°，液化石油气的剩余量不足。
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《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334-2011）5.2.2.5规定，对未达到报废条件的缺陷，应进行修磨，使钢瓶边缘圆滑过渡，但修磨后的剩余壁厚应（）设计壁厚。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，液氨汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）；液化石油汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）。
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液化石油气徨压缩机的进气压力应小于（）。
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分散的点腐蚀深度不超过壁厚（不含腐蚀裕量）的（），一般不做处理。
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压力容器内气体不得用尽，必须留有剩余（），永久气体压力容器的剩余压力应不小于（）Mpa；液化气体压力容器应留有不少于（）规定充装量的剩余气体；
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液化石油气液相管道上的阀门及附件，应比液化石油气系统设计压力高出（）倍
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液化石油气贮罐的设计压力应小于液化石油气的饱和蒸汽压。
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管道本体完整性评价有：壁厚第三方损伤评价，管道重载荷评价，沉降评价，运行压力下站场、干线管道承压能力评价，、含缺陷管道剩余寿命分析、内腐蚀数据评价（）
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《压力管道设计审批人员教材》（第三版）：盛装液态液化石油气的容器内留出的最小蒸气层体积必须小于由温度变化而产生的体积膨胀量（）
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＞液化石油气贮罐的设计压力应小于液化石油气的饱和蒸汽压。（)
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液化石油气瓶的胶管爆破压力不应小于最大工作压力的()倍。
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《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（)。
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压力管道，是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），介质为气体、液化气体、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体，且公称直径大于或者等于____mm的管道。公称直径小于150mm，且其最高工作压力小于1.6MPa（表压）的输送无毒、不可燃、无腐蚀性气体的管道和设备本体所属管道除外。其中，石油天然气管道的安全监督管理还应按照《安全生产法》、《石油天然气管道保护法》等法律法规实施。