夜间巡线时应（）。
相似题目
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单人巡线时，禁止攀登（）。夜间巡线应沿线路（）进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一（）。事故巡线应始终认为（）。
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大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。
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电缆隧道、偏僻山区和夜间巡线应由几人进行？
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大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。
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夜间巡线应沿线路（）侧进行；大风时，巡线应沿线路（）侧前进，以免万一触及断落的导线。
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夜间巡线应携带足够的（）。
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夜间巡线的目的及主要检查项目是什么？
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巡线中有特殊巡视和夜间巡视，当夜间巡视时应在线路（）且没有月光的时间里进行。
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偏僻山区和夜间巡线必须（）。
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夜间巡线可以发现在白天巡线中所不能发现的线路缺陷。
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线路正常运行时通过夜间巡视可发现白天巡线不易发现的线路缺陷，巡视内容主要有（）。
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某供电所在迎峰度夏期间安排运维班开展线路夜间巡线，工作人员巡线时应沿线路（）进行，应携带足够的照明用具。
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夜间巡线和登杆更换灯泡、保险丝，必须最低（）进行。
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线路夜间巡线时，应沿线路（）进行，应携带足够的（）用具。
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夜间巡线主要是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。
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线路夜间巡线时，应沿线路（）进行，应携带足够的照明用具。
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夜间巡线应沿线路内侧进行巡视（）
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夜间巡线应沿线路（)侧进行;大风巡线应沿线路（)侧前进，以免万一触及断落的导线。
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大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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夜间巡线时应沿着线路的（)进行，以免触及断落的导线。
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线路跳闸，发布巡线命令时应说明（）
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夜间巡线在携带足够的照明用具的情况下，可单人巡视（）
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夜间巡线应携带足够的（）。B
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单人巡线时，禁止攀登电杆和铁塔、夜间巡线应沿线路侧进行；大风巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线（）
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