无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。
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在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得小于()m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。无缝线路锁定轨温的大小,直接影响无缝线路()的大小。
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无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
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无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
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无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
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在无缝线路伸缩区维修作业前后,应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
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无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。
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铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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普通线路接头存在轨缝,使钢轨能随轨温的变化而自由伸缩。
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无缝线路长轨条,其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。
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轨温变化幅度相同时,无缝线路固定区内的温度力随固定区长度的增长而()。
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[计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃,最低轨温值-24℃,最高轨温值+58.4℃,50kg/m钢轨,F=65.8cm2,钢筋混凝土轨枕为l840根/km,道床单位纵向阻力为9.1kg/cm,接头用6孔高强夹板螺栓,接头阻力PH=40000kg,求伸缩区长度。
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无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减()以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路施工线路锁定后,应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置,并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于()mm或锁定轨温变化不得大于()℃。
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长钢轨中部,钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束,不能随轨温变化而伸缩,称为无缝线路的()。
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无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服______阶段,钢轨有少量的伸缩,称为伸缩区。
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跨区间无缝线路固定区中部两个相距1000m的位移观测桩,观测到钢轨相对收缩位移了50mm,说明该段钢轨的锁定轨温下降了______。
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某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃,最低轨温值-24℃,最高轨温值+58.4℃,50kg/m钢轨,F=65.8cm2,钢筋混凝土轨枕为l840根/km,道床单位纵向阻力为9.1kg/cm,接头用6孔高强夹板螺栓,接头阻力P<sub>H</sub>=40000kg,求伸缩区长度
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温度应力式无缝线路长钢轨的两端为伸缩区(又称呼吸区),该区内的钢轨随着温度力的变化而有限伸缩。(.)()
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什么是无缝线路的伸缩区?参考答案:答:长钢轨两端能随轨温变化,进行一定程度的伸缩,其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内,称为伸缩区。伸缩区长度根据计算确定(0.5),一般为50~100m()
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木枕地段无缝线路作业,轨温在实际锁定轨温减℃以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业()
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锁定轨温在什么情况下会发生变化?参考答案:答:钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩),如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之变化。若钢轨伸长,则锁定轨温升高;若钢轨缩短,则锁定轨温下降()
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在确定无缝线路锁定轨温时要求:相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于().同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()
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