路基的翻浆一般发生在（）。

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• 路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取（）的工程措施。

  A . 基床封闭 B . 换填 C . 引排地表水 D . 引排地下水

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• 路基一旦发生了翻浆，可根据不同情况选用的处治方法有（）。

  A . 挖渗水坑 B . 换土 C . 换铺粒料 D . 掺石灰

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• 用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。

  A . A．春夏之交 B . B．夏季 C . C．春季 D . D．雨季

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• 影响路基翻浆的自然因素有（）

  A . A.行车 B . B.土质 C . C.温度 D . D.水

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• 路基翻浆根据导致其发生水类来源可分为地下水类、（）、（）、（）、混合水类五种类型。

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• 路基翻浆的前兆现象是（）。

  A . A、龟裂且行车颠簸 B . B、路面积水 C . C、路面有裂缝 D . D、边坡塌陷

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• 根治路基翻浆一般采用（）等措施。

  A . 提高路基 B . 降低地下水位 C . 加铺隔温层 D . 修筑透水隔离层

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• 南方高速公路路基翻浆或沉陷通常容易发生在什么季节和地区？

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• 不属于路基填筑过程中翻浆原因的是（）

  A . 近地表下1～3m处有杂填土层 B . 坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤 C . 近地表下l～3m处有淤泥层 D . 所填土中黏性土和非黏性土混填，黏性土含水量大，碾压中黏性土呈泥饼状形，成局部翻浆

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• 路基翻浆现象主要发生在（）。

  A . A、秋季 B . B、冬季 C . C、春季 D . D、秋季

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• 翻浆的防治措施有做好路基排水，提高路基填土高度和（）。

  A . 设置隔温、隔离层 B . 砂桩防治 C . 设置盲沟 D . 换土 E . 改善路面结构

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• 路基轻度翻浆，影响路面变形、破坏程度的现象有（）。

  A . A、路面龟裂，湿润，车辆行使时有轻微的弹簧 B . B、严重变形，翻浆冒泥，车辙很深 C . C、大片裂纹，路面松散，局部拥抱，车辙较浅。 D . D、大面积下沉

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• 路基中度翻浆，影响路面变形、破坏程度的现象有（）。

  A . A、路面龟裂，湿润，车辆行使时有轻微的弹簧 B . B、严重变形，翻浆冒泥，车辙很深 C . C、大片裂纹，路面松散，局部拥抱，车辙较浅。 D . D、大面积下沉

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• .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。

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• 路基翻浆根据导致其发生的水类来源可分为（）。

  A . A.地下水类、地表水类、土体水类、气态水类、混合水类。 B . B.地下水类、地表水类、土体水类、液态水类、混合水类。 C . C.地下水类、地表水类、冻融水类、气态水类、混合水类。 D . D.地下水类、地表水类、冻融水类、液态水类、混合水类。

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• 公路工程上通常用（）做路基，以防止路基翻浆

  A . A.砾类土 B . B.砂类土 C . C.粉性土 D . D.粘性土

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• 翻浆路段在（）养护的主要工作是防止水分进入路基，保持路基处于干燥状态

  A . 春季 B . 秋季

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• 路基土方雨期施工，路基因雨造成翻浆时，应刨挖翻浆，挖出（）软泥。

  A . A、全部 B . B、二分之一 C . C、三分之一 D . D、四分之一

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• 路基翻浆的定义是什么？

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• 在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 根治路基翻浆一般采用哪些措施？

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• 路基翻浆的根治办法，除了在修筑路基时，要在最佳含水量条件下，压实到规定标准及采取水温状况调节措施外，在旧路翻浆地段应予以根治，可根据不同的情况采用（）等方法。

  A . 提高路基 B . 降低地下水位 C . 修筑隔温层 D . 修筑隔离层、加固路面结构

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• 铁路路基基床发生翻浆冒泥病害的原因为()。

  A．结构厚度不足 B．列车动应力过大 C．路基排水不畅 D．填料强度不足

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• （)不是路基床翻浆病害的主要原因。

  A．A.路基床密实度不足 B．B.维修作业不当 C．C.外物脏污影响 D．D.道砟级配不合理

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