路基中度翻浆，影响路面变形、破坏程度的现象有（）。
相似题目
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沥青路面的沉陷是指路面、路基有竖向变形，路面下凹深度（）以上情况。
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春融期间，路面发生（）等现象，称为翻浆。
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路基一旦发生了翻浆，可根据不同情况选用的处治方法有（）。
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用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。
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影响路基翻浆的自然因素有（）
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基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响。基层受自然因素影响虽不如面层强烈，但面层下的基层应有足够的( )以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
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路基翻浆的前兆现象是（）。
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对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有（）。
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沥青路面的翻浆是指路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。
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在季节性冰冻地区，当冻深较大，路基土为易冻胀上时，常常产生冻胀和翻浆。在这种路段上，路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。路面总厚度的确定，除满足强度要求外，还应满足防冻厚度的要求，防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。
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路基翻浆现象主要发生在（）。
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翻浆的防治措施有做好路基排水，提高路基填土高度和（）。
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路基轻度翻浆，影响路面变形、破坏程度的现象有（）。
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沉陷是由于路基、路面产生（）变形面导到处路面下沉的现象
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对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意的事项有()。
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.无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
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弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
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对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。
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路基的强度与稳定性同路基的（）有密切关系，并在很大程度会上影响路面结构设计。
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中型翻浆等级的路面变形破坏程度有（）。
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若因路基质量较差而使路面破坏严重，应进行（）。
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路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形是指（ ）。
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对于地下水位较高且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。
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检测某桥梁的伸缩缝时，钢材料有＞1cm的翘曲变形，该变形严重影响甚至破坏了该构件原有的功能，则此损坏类型的程度评价为（)，扣分值为40分。