调车作业时，机车乘务人员要认真确认信号，（）。
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在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为（）。机车乘务员按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。
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防止电力机车误入（）的措施：机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。
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在反方向运行的终到车站，机车信号不能接收地面信号时，机车乘务员必须认真确认进站信号机的显示状态，按常规引导办法控制速度进站。
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调车作业时，机车乘务人员要（），并（）。
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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号并回示。
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对在电气化区段内运行的机车乘务员，要认真进行安全作业的教育和考核，未经考核和考核不合格的人员，（）上岗作业。
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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，司机要认真确认信号，并且（）。
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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。
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机车乘务员认真执行“彻底了望、确认信号、高声呼唤”的呼唤应答制度。
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调车作业时调车人员必须正确无误地显示信号，机车乘务员要认真确认信号并鸣笛回示。
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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要（），并回示。
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防止冒进信号安全措施：乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准，认真按信号显示（）运行、天气不良、瞭望信号困难时，要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施，确保列车的绝对安全。
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
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车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风。
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途中运行必须认真执行呼唤应答制度，按照呼唤应答标准规定时机，不能确认地面信号机显示时，机车乘务员要进行（）呼唤，待看到地面信号机显示时进行二次确认呼唤
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调车作业时，调车人员应正确及时地（）；机车乘务人员要认真确认信号，并回示
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调车作业时，调车人员必须正确、及时地显示信号，司机要认真确认信号并鸣笛回示（）
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站、岔线无人看守无人值守道口，调车作业时应采取措施，并由机车乘务、调车人员加强了望和鸣笛示警（）
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出入库、调车转线作业时，司机必须在运行方向的操纵接触网作业车，逐一手指、呼唤确认调车信号。（一次乘务作业标准化）（）
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非集中区调车作业时，须认真执行（)制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车;联控不彻底时不得动车
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取送破损车辆时，调车人员应征得（）的同意，并在其监视下进行作业，调车人员要认真确认线路上是否有障碍物等
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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务员要认真确认信号并回示（）
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牵引车辆调车作业时,（）:“×（号机车或次）×道去（回）×道调车进路好了”,注意确认信号。司机:“×（号机车或次）×道去（回）×道调车进路好了”,注意确认信号,司机明白
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