压缩机中间级排气压力异常上升的可能原因是（）。
相似题目
-
压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是（）。
-
活塞式压缩机某级压力升高的原因可能是（）。
-
E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的1.5倍。
-
中间级排气压力异常低是何原因？怎样排除？
-
两级压缩制冷循环按（）方式可分为中间完全冷却循环和中间不完全冷却循环。所谓中间完全冷却循环是指（）将级的排气冷却到（）压力下的（）蒸气状态；如果低压级排气虽经冷却，但仍保持（）蒸气状态则称为中间不完全冷却。
-
压缩机一级吸气压力异常低的可能原因是（）。
-
往复式压缩机一级吸气压力异常上升可能是什么原因？
-
E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的（）倍。
-
压缩机中间级排气压力异常上升有哪3种原因？
-
一台活塞式压缩机，二级排气温度升高，二级排气压力升高，可能出现的原因是（）
-
中间级排气温度异常低是什么原因？
-
压缩机开机后，当高压级排气温度升至（）时，开始向中间冷却器供液。
-
往复式压缩机中间级吸气压力异常上升可能是什么原因？
-
压缩机中间级排气温度异常高是什么原因？
-
压缩机一级排气压力异常上升的可能原因是（）。
-
空压机卸载，但排气压力仍继续上升。安全阀泄放可能有哪些原因？
-
往复式压缩机一级吸气压力异常低可能是什么原因？
-
造成离心式压缩机流量和排气压力不足的原因不可能是（）。
-
压缩机一级排气压力异常低是什么原因？
-
离心式压缩机级间压力上升的原因有（）等。
-
活塞式压缩机在运行时发现排气压力降低，产生的原因可能是吸入过滤网堵，或下段吸、排气阀坏。
-
压缩机中间级排气压力异常低的可能原因是（）。
-
一级排气压力异常上升是何原因？怎样排除？
-
中间级排气温度异常低的直接原因（）
推荐题目
- 简述如何进行人事制度的变革和深化。
- 在孔板加工的技术要求中，上游平面应和孔板中心线（），不应有（），上游面和下游面应（），上游入口边缘应（）。
- 以下哪些业务不是智能网业务：（）。
- 电网用电负荷与所在地区的（）等天气现象均有一定的相关关系。
- 底层地面的基本构造是（）。
- 挖掘机禁止挖掘未经爆破的（）的岩石。
- 验船师应客户的申请，来到A厂对两台发电机产品进行检验。该型发电机的原动机为柴油机，并由压缩空气启动。厂家向验船师介绍说，由于船上机舱空间比较紧张，船厂在订货时提出将部分压缩空气系统与发电机组合在一起使其紧凑。以下是A厂与船厂达成的订货技术协议中的部分内容，但是验船师指出其中一项是错误的。请问验船师指的是哪一项？（）
- 从隋唐至清末，我国选拔人才主要采用（）。
- 患儿，女，13个月，因"发热2天，呕吐1天，尿少伴精神差6小时"来诊。既往体健。查体：T38.7℃，P158次/分，R35次/分，BP80/30mmHg，体重10kg，神志清楚，精神差，营养发育好，皮肤弹性可，颈软，双肺呼吸音清，心音有力，心律齐，腹胀，肝肋下2cm，脾肋下未触及，肠鸣音减弱，股动脉波动减弱，足背动脉波动未触及，四肢肌张力下降，四肢凉，右前臂和脐周各有1处出血性皮疹及瘀斑。为明确诊
- 无空气调节的建筑物内补偿器补偿量计算温差取20℃。（）