拉伸过程金属变形量中的压缩率表述错误的（）。
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金属通过旋转的轧辊间受到压缩而产生塑性变形的压力加工过程称之为（）
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正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。
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变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。（）
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金属拉伸试验中的屈服点延伸率修约间隔是（）。
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拉伸、压缩和剪切三种变形都属于均匀变形。
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火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。
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变形的基本形式由拉伸与压缩、剪切、弯曲和（）四种。
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温差拉伸法使焊缝两侧的金属因受热膨胀对温度较低的焊缝区进行拉伸，并且产生拉伸塑性变形，抵消了部分焊接过程中产生的（）。
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金属材料的上屈服点是指金属试样在拉伸过程中发生屈服而首次下降前的最大应力，下屈服点是指在拉伸过程中不计初始瞬时效应时屈服阶段中的最小应力。
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材料力学中，杆件变形共有拉伸与压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形四种形式。
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（）金属拉伸试验过程中，力不增加（保持恒定）试件仍能继续伸长（变形）时的应力称为。
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杆件产生拉伸或压缩变形时的受力特点是（）。
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杆件有哪些基本变形？拉伸和压缩变形怎样受力情况？
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超塑性变形下的金属，在单向拉伸变形过程中，不产生（），变形抗力是常态下金属变形抗力的几十分之一。
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金属材料受载荷作用后的变形可以分为拉伸、压缩、___、弯曲和___等。
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单模拉伸的压缩率应比多模拉伸小。
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当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为（）变形。
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金属材料所产生的变形一般可分为拉伸、压缩、扭转、剪切四种。（）
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结构的变形分为拉伸压缩、（ ）、 扭转 和剪切 。
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【论述题】岩石的变形与金属材料类似，工业制造钉子过程中，锻造后要进行一定“冷拉”（微小拉伸），结合应力应变曲线分析其原因。
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在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形（）。（1
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材料受力变形的基本形式有拉伸、压缩、剪切及弯曲。()
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拉伸与压缩变形的应力是（）
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9、偏心压缩变形实质是拉伸与弯曲的变形组合。（）
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