JHJ-40型电源转换接触器触点位置不应有歪扭现象，应保持接触面在（）以上，并紧密接触。
相似题目
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JHJ-40型电源转换接触器主触点开距不小于（）。
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JHJ-40型电源转换接触器三个主触点应同时闭合和分断，误差不大于（）。
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在辅助触点联锁的正反向启动控制电路中，每只接触器除使用一副动合触点进行自保外，还将一副（）触点串联在相反转向的接触器线圈通路中，以进行联锁，防止电源短路。
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由交流或直流电源直接供电的电动机停止电梯驱动主机，必须用两个独立的接触器切断电源，接触器的触点应（）联于电源电路中。
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JHJ-40型电源转换接触器控制线圈的冷态释放电压应小于（）V。
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隔离开关常见故障包括动静触点相互撞击或三相触点合闸不一致、接触部分过热及不能分合闸等。其原因和处理措施详见第四章第四节。隔离开关常见故障现象包括（）。
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CRH2A型动车组司机室机车电源转换开关正常使用位置是OFF断开位，功能是获得外部（）V电源。
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斯伯利37型陀螺罗经的正常起动步骤是：接通电源开关后，将“转换”开关按序置于（）、（）、（）和（）位置。
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PSZ-I-W10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅰ屏面板各转换开关位置如下（）
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断路器应有足够数量的、动作逻辑正确、接触可靠的辅助触点供保护装置使用。辅助触点与主触头的动作时间差不大于（）。
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JHJ-40型电源转换接触器吸合时间应（）。
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消防栓箱的控制按钮应有防止误动作措施，且至少应有一对常开和一对常闭触点，触点间的接触电阻在正常的大气条件下不得大于（）Ω。
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TKH4A型位置转换开关组装后，用钢尺检查主触头接触线长度≥（）。
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JHJ-40型电源转换接触器辅助触点压力不小于（）。
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PSZ-I-W10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅰ屏面板各转换开关位置如下，1HK（Ⅰ路）、2HK（Ⅱ路）均置于“通”位置；3HK置于“稳压”位置。
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如果供电正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先供电接触器33-K07的线圈和牵引箱通风风扇优先供电接触器33-K06的线圈得电，常开触点1-2、5-6和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就从优先供电线路上得到了工作电源。
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JHJ-40型电源转换接触器释放时间应（）。
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起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（）
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PSZ-I-10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅱ屏各电源输出断路器及绿色隔离转换开关位置如下（）
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JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的（）。
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继电器和交流接触器的触点容量选择应有足够裕度。当负载呈阻性时，触点容量应高于负载容量的1倍以上；当负载呈感性或容性时，触点容量应高于负载容量的（）倍以上。
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20/5t桥式起重机凸轮控制器主触点接触不良会导致接通电源，扳动凸轮控制器手柄后，电动机不转动（）
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15、接触器KM触点位置索引中，没有主触点，只有两栏，左、右栏分别为常开触点、常闭触点所在的图区号。
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69TKH4A型位置转换开关组装后，用钢尺检查主触头接触线长度≥（）