桥式起重机“减速器周期性的颤动和响声”的现象，引起的原因可能有（）。

相似题目

• 桥式起重机控制器发生故障的现象有哪些？

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• 特别是对于具有（）驱动型式的桥式起重机由于主梁下挠，将使大车运行机构的传动轴支架及结构一起下移，传动轴（），严重时会发生（）现象，甚至烧毁电动机。

  A . 分别 B . 集中 C . 弯曲 D . 切轴

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• 桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 制动轮直径不圆度超差 C . 推力轴承损坏 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

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• 20/5t桥式起重机吊钩加载试车时，加载过程中要注意是否有（）、声音等不正常现象。

  A . A、电流过大 B . B、电压过高 C . C、异味 D . D、空载损耗大

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• JB/T4406《通用门式起重机》规定，A4~A6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。

  A . A、S/700 B . B、S/800 C . C、S/00 D . D、S/1000

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• 桥式起重机“电动机在运转时振动”的现象，引起的原因可能有（）。

  A . 转子温度升高，定子有大电流冲击 B . 轴承损坏或严重磨损 C . 转子轴有弯曲变形 D . 定子铁芯未压紧

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• 桥式起重机“主梁连接焊缝或彬架节点焊缝有开焊处”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 原焊接质量差，有气孔、漏焊等焊接缺陷 B . 大车啃轨咬道所致 C . 超负荷使用，使腹板失稳所致 D . 制造时焊接工艺不当，焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致

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• 属于桥式起重机车轮的啃轨现象的有（）

  A . 轮缘与轨道的严重接触 B . 发出响声 C . 产生剧烈震动 D . 在同一方向运行时，车轮一侧的轮缘始终抵着轨道侧面

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• 桥式起重机行车不平稳及发生歪斜现象的原因是什么？

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• 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象 B . 传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步 C . 车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象 D . 金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

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• 桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。

  A . A.啃道 B . B.打滑 C . C.碰撞 D . D.倾覆

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• 桥式起重机“吊钩组滑轮损坏”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落 B . 重载时猛烈起动过大惯性力 C . 推力轴承损坏 D . 上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致

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• 桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。

  A . 制动器制动不灵刹不住车 B . 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损 C . 制动器制动力矩不稳定 D . 运行机构溜车

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• 桥式起重机"控制器触头烧焦"的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 定子相位错移 B . 触头焊住 C . 机构定位发生故障 D . 相间有短路处，强大的电源将触头烧焦 E . 小车三条腿 F . 交流接触器和继电器接触器工作时声响太大 G . 上升限位失效 H . 额定载重量减小 I . 制动器制动力矩不足 J . 有上升无下降

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• 桥式起重机“吊钩组坠落”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 制动轮直径不圆度超差 C . 制动轮与减速器输入轴不同心 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

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• 桥式起重机减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心会引起（）。

  A . 制动器失效 B . 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损 C . 制动器制动力矩不稳定 D . 运行机构溜车 E . 减速器在桥架上振动，声响巨大 F . 小车"三条腿"运行 G . 小车啃轨咬道 H . 上升限位失效 I . 吊钩开口度增大 J . 焊缝开裂

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• 桥式起重机“终点限位开关动作后，主接触器不释放”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . A、小车三条腿 B . B、长期过载使用所致 C . C、长期超载使用 D . D、焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力 E . E、主梁上拱度小 F . F、终点限位开关电路中发生短路而使限位失效 G . G、钢丝绳有断丝 H . H、起吊重物接近额定载荷 I . I、吊钩开口度大 J . J、电网电压低

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• 桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象 B . 传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步 C . 车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象 D . 金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

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• 桥式起重机、龙门起重机运行，其车轮在轨道上不能纯滚动，则会产生滑动现象，称此滑动现象为（）

  A . 啃道 B . 打滑 C . 碰撞 D . 倾覆

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• 桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动 B . 减速器底座紧固螺栓松动 C . 小车轨道安装不符合技术要求 D . 减速器底座支承结构刚性差

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• 桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 吊钩开口度增大 C . 推力轴承损坏 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏 E . 上升限位失效 F . 运行机构溜车 G . 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损 H . 小车啃轨咬道 I . 制动轮直径不圆度超差 J . 小车"三条腿"运行

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• 桥式起重机‚制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’的现象，引起的可能原因有()。

  A．液压推杆制动器叶轮旋转不灵活; B．电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物; C．主弹簧张力过大; D．制动螺栓弯曲，未能触碰到动衔铁;

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• ”20/5t桥式起重机吊钩加载试午时，加载过程中要注意是否有（）、声音等不正常现象

  A．电流过大 B．电压过高 C．异昧 D．空载损耗犬

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• 桥式起重机'控制器触头烧焦'的现象，引起的可能原因有（）

  A．定子相位错移 B．触头焊住 C．机构定位发生故障 D．相间有短路处，强大的电源将触头烧焦 E．小车三条腿 F．交流接触器和继电器接触器工作时声响太大 G．上升限位失效 H．额定载重量减小 I．制动器制动力矩不足 J．有上升无下降

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