某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺...<br/>目视助航设施应遵照什么进行安装、施工？
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太原武宿机场飞行区等级指标为（），同时兼顾F类飞机的备降。
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《民用机场管理条例》规定，飞行区指标为4D以下（含4D）的运输机场的总体规划，由所在地地区民用航空管理机构批准。
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机场管理机构应当（）对助航灯光系统的各类灯具进行检测，保证各类灯具的光强、颜色持续符合《民用机场飞行区技术标准》中规定的要求。
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《民用机场管理条例》第八条规定，飞行区指标为（）的运输机场的总体规划，由所在地地区民用航空管理机构批准。
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机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、（）的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，（）、飞行区排水设施的改造工程等；影响民用航空器活动的其他工程。
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飞行区等级指标Ⅱ的D、E级机场，滑行道两侧的物体距滑行道中线的最小距离：D级机场为（）米，E级机场为（）米。
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机场管理机构应当明确目视助航设施的运行维护单位，并确保目视助航设施始终处于（）。
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《民用机场管理条例》规定，飞行区指标为4D以上（含4D）的运输机场的总体规划，由国务院民用航空主管部门批准。
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机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。
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依据《民用机场管理条例》规定，禁止在民用机场净空保护区域内，设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。
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民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。
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《民用机场管理条例》第十三条规定，飞行区指标为（）的运输机场专业工程的设计，由国务院民用航空主管部门批准；飞行区指标为（）的运输机场专业工程的设计，由运输机场所在地地区民用航空管理机构批准。 ①4E以上（含4E） ②4E以下（含4E） ③4D以下（含4D） ④4D以上（含4D）
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民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除;由此造成的损失，由()承担。
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飞行区指标为4D.以下（含4D.）的运输机场的总体规划，由批准。（192）（）
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禁止在民用机场净空保护区域内种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。（)
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（四）《民用机场管理条例》1.飞行区指标为4E以上（含4E）的运输机场的总体规划，由（）批准
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飞行区包括：活动区、升降带、跑道端安全区、土面区、机场围界（含助航灯光围界)及各类道口等。（)
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沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。
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我国民航局负责飞行区指标为（）的机场使用许可审批工作。
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某运输机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。施工结束后，机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收，由于技术档案和施工管理资料不够完整，此次竣工验收没有通过。
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民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除;由此造成的损失，由（）承担
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飞行区指标为的运输机场的总体规划，由所在地地区民用航空管理机构批准（）
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背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。2．问题（1）机场弱电系统主要覆盖哪些区域（2）机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求（3）机场弱电系统效能优化应符合哪些要求
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根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013的规定，起降A380-800及其以下飞行区指标为（）