远期年客货运量（）铁路为Ⅱ级铁路。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
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在铁路网中起联络或辅助作用，近期年客货运量小于2000万吨且大于或等于1000万吨的铁路为()级铁路。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
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客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按（）年标准采用
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《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
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Ⅱ级铁路，在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运量（）。
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在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于等于2000万吨的铁路为（）
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在路网上起骨干作用，远期年客、货运量可达2000万吨以上的铁路为（）级铁路。
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新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确定。
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远期年客货运量（）铁路为Ⅲ级铁路。
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远期为铁路交付运营后第（）年。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
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《线规》规定了各级铁路的行车最高速度：Ⅰ级铁路为（）；Ⅱ级铁路为（）；Ⅲ级铁路为（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
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在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）
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客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的？
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远期年客货运量（）铁路为Ⅱ级铁路
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）
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依据铁路在路网中的作用和性质及所承担的远期年客运量的大小，将普通铁路划分为几个技术等级（)。
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