如何清除火花塞积炭？
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发动机火花塞性能良好时，电极呈现灰白色，且无积炭。
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清除活塞表面的油垢和积炭通常采用（）的方法。
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积炭的清除通常采用机械法和化学法。
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一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。
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当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时，如高压线有火花而火花塞无火花，应清除火花塞积炭，调整()间隙。
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在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭，清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。
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火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火。
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火花塞积炭引起的爆燃是属于（）
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检修活塞组件时，对表面的积炭应采用（）予以清除。
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火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。
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火花塞积炭后二次电压将显著（）。
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常用的积炭清除方法有（）和（）两类。
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使用乙醇汽油能有效消除火花塞、气门、活塞及排气管、消声器等部位积炭的形成，有利于延长主要部件的使用寿命。
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燃气轮机在机组启动前应检查火花塞的放电间隙，清除中间电极与侧电极之间可能存在的积炭和异物，定期检查电气回路和点火变压器的（）。
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机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）
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机械维护工必须清除栅栏积炭和空滤灰尘。
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用化学法清除积炭，是将零件放在化学（）中，保持一定时间，而使积炭软化，松脱在是清除。
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发动机积炭最好采用（）进行清除。
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清除积炭的方法有（）和化学清除法两种。
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火花塞间隙过小或积炭会导致（）。
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传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。
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、火花塞积炭引起的爆燃是属于（)
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若火花塞裙部温度（）自净温度，落在火花塞绝缘体裙部的油粒不能立即烧掉，从而形成积炭而漏电
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积炭最好采用（)进行清除
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