捣固车变矩器是采用国产8号液力传动油，在使用中可与其它国内外液力传动油混合或互换使用。
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8号液力传动油使用于各种具有自动变速器的汽车。（）
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08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
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09-32捣固车液力变矩器涡轮的输出最大力矩为（）。
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平头车离合器加注8号液力传动油。
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叉车采用液力机械传动，装有液力变矩器，并省去离合器。
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我国的8号液力传动油相当于国外的（）类油。
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09-32捣固车液力变矩器的最大输入转速为（）。
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胶轮车液力变矩器油压力的正常范围（）MPa。
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液力变矩器工作（）小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器；变矩器用油为#液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（）MPa；如果机器长期不使用，启用前要（）变矩器液压油。
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（）的液力传动系统都可以选用国产8号液力传动油。
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国外品牌的（）可以由我国生产的8号液力传动油代替。
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常用的国产液力传动油有（）
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09-32捣固车液力变矩器的传递功率为（）。
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简述捣固车W396型液力变矩器的工作参数。
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无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
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08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
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08-32捣固车高速运行中，当液力变矩器的转速比降到（）时，锁闭离合器松开，液力变矩器恢复变矩器工况。
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08-32捣固车液力变矩器工作中工作油液温度应保持在（）。
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08-32捣固车变矩器采用（）油。
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液力传动轨道车换向时，变矩器不充油，控制风压应在（）以上。
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08-16SP4MF型综合捣固车区间行驶和作业行驶时采用的传动方式为液力传动。（)
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捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。
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液力变矩器工作（)小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器;变矩器用油为液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（)MPa;如果机器长期不使用，启用前要（)变矩器液压油。
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WT—50钻机液压系统采用8液力传动油。（)
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