09-32捣固车液力变矩器的传递功率为（）。
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09-32捣固车最大联挂速度为（）。
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09-32捣固车变矩器变矩比为（）。
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09-32捣固车的捣固装置比例控制电路板为（）。
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09-32捣固车液力变矩器涡轮的输出最大力矩为（）。
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09-32捣固车液力变矩器的最大输入转速为（）。
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09-32捣固车采用液力机械变速箱的型号（）
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09-32捣固车的拨道控制电路板为（）。
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在09－32捣固车电气系统中表示作业驱动系统信号的端子为（）
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09-32捣固车的转向架轴距为（）。
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09-32捣固车长度为（）。
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09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
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09-32捣固车电子摆控制电路板为（）。
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09-32捣固车采用轴距为（）的两轴转向架。
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09－32捣固车夹持回路所用的蓄能器压力为（）。
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09-32捣固车的抄平控制电路板为（）。
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09-32捣固车最小通过曲线半径为（）。
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09-32捣固车设计作业效率为（）。
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08-32捣固车高速运行中，当液力变矩器的转速比降到（）时，锁闭离合器松开，液力变矩器恢复变矩器工况。
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08-32捣固车液力变矩器工作中工作油液温度应保持在（）。
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09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
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09-32捣固车起道作业精度横向水平为（）。
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09-32捣固车长度为（）
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09£32捣固车长度为（)。
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