柴油机的基本工作原理是使柴油在汽缸内燃烧，将燃料的化学能转变为热能，并利用燃气为介质，再将热能转变为机械能.
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双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。
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柴油机的工作原理是：柴油喷入汽缸内，借助高温空气自燃，产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能。
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汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。
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柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。
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柴油在柴油机汽缸内的燃烧是一个非常复杂的（）过程。
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柴油机从最高燃烧温度到燃料基本上燃烧完全的过程称：（）
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柴油机燃料系的功用之一是：根据柴油机的不同工况，将柴油（）喷入燃烧室。
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在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
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柴油在汽缸内燃烧，将燃料的（）转化为热能。
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在柴油机工作过程中，将新鲜空气吸入汽缸，提供燃料燃烧所需的氧气是（）过程。
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与柴油机汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀空间的是（）。
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两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气汽车等。
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在柴油机中，与汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
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柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
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一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的（）运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。
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在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，如汽缸内进水则排气会出现浓白烟即（）。
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柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（）。
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柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。
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柴油机在（）中，燃料供给系中的柴油进入汽缸。
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在柴油机工作过程中，燃料燃烧的能量（)用来做功。
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高增压和低速大型柴油机，由于受最高压力的限制，大部分燃料在上止点（)燃烧，燃烧时气缸内压力变化不显著，故近似处理为（)加热循环。
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现代的热机广泛使用在汽车、火车、轮船、飞机、火箭上。下列有关热机的说法正确的是①柴油机汽缸顶部是喷油嘴，吸气冲程吸入的是空气②热机的工作原理是将内能转化为机械能③内燃机压缩冲程时内能增大，温度升高④热机效率可以达到100%（）
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燃料供给系统的功用之一是（)、（)、（)地将柴油喷入燃烧室内。
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柴油机冒黑烟的原因是汽缸内空气量少、（）、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。