内河船舶水尺一般应以平板龙骨的（）为计量基准点，水尺标志至少从实际空船吃水（），且（）处划起。
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某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
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我国水尺计量工作一般由（）负责并出具证明。
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对内河常规船舶载重线及水尺标志，以下说法正确的是（）
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对于具体船舶，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水水尺超额量是（）。
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水尺检量时，为减少误差，对船舶吃水应进行的修正是（）。
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船舶开航前应将下列哪些内容记入航海日志（）。 Ⅰ．驾驶台主要航行设备的校验情况； Ⅱ．船首尾吃水； Ⅲ．装卸作业结束的时间和散货水尺计量结束的时间及货物数量； Ⅳ．出港手续办理的情况和主机准备情况。
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如果水尺数字下缘有横线者，则应以横线的下缘为基准线。（）
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船舶开航前应将下列哪些内容记入航海日志（）。Ⅰ．驾驶台主要航行设备的校验情况；Ⅱ．船首尾吃水；Ⅲ．装卸作业结束的时间和散货水尺计量结束的时间及货物数量；Ⅳ．出港手续办理的情况和主机准备情况。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下（）处理方法是正确的。
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根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中对于内河船舶水尺标志的要求，水尺标志至少从实际空船吃水下面（）m处划起？
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是正确的（）
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船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
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根据《载重线标志和水尺堪划及船体颜色检验指南》中对于内河船舶水尺标志的要求，水尺刻度垂直线段的右边线应在离载重线圆环中心向左（）mm处？
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船舶水尺是表示船舶吃水的标志，水尺的零点应在（）
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船舶开航前，应将下列（）内容记入航海日志。 Ⅰ.驾驶台准备情况； Ⅱ.装卸作业结束的时间； Ⅲ.出港手续办理的情况； Ⅳ.散货水尺计量结束的时间及货物数量。
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水尺计量工作在国外一般由（）负责并出具证明。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）
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我国水尺计量工作一般由_____负责并出具证明。
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自记水位的订正，应以校核水尺水位为基准值，订正标准为自记水位与校核水位比较，河道站系统偏差超过cm，应对自记水位计观测的水位值进行订正
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内河船舶水尺一般采用（）
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我国水尺计量工作一般由__负责并出具证明（）
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散装货物，托运人确定重量有困难时，可以要求承运人提供船舶水尺计量数作为申报的重量（）
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船舶水尺标志勘划时，水尺应以（）为计量基准线，水尺读数（）表明该数字所示的吃水。水尺标志至少从实际空船吃水下面处划起，水尺标志标注的1M倍数的最大吃水值应大于船舶（）时的吃水。
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