船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
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船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（）。
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水尺标志至少从实际空船吃水下面（）M，且为（）倍数划起，并还应保证空船时（包括纵倾情况）能正确反应船舶吃水状况。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。
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表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。
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表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（）。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。
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内河船舶水尺一般应以平板龙骨的（）为计量基准点，水尺标志至少从实际空船吃水（），且（）处划起。
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船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。
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总载重量系指船舶满载时，船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时，船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。（）
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船舶吃水一定的条件下，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水超额量是（）。
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船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。
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根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中对于内河船舶水尺标志的要求，水尺标志至少从实际空船吃水下面（）m处划起？
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在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（）
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在承运大宗散货时，通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量，由于观测本身存在着误差，导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有（）厘米的误差，这是正常的。
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船舶水尺是表示船舶吃水的标志，水尺的零点应在（）
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船舶在正浮条件下满足稳性要求，而在某一初始横倾状态下船舶稳性则不一定满足要求，对此应引起足够重视，并尽量避免船舶具有（）。
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2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。
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（）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
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表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为______。
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最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。()此题为判断题(对，错)。
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船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称
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（）船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的__与吃水的关系曲线的总称。①船型系数；②静稳性要素；③浮性要素、初稳性要素
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船舶水尺标志勘划时，水尺应以（）为计量基准线，水尺读数（）表明该数字所示的吃水。水尺标志至少从实际空船吃水下面处划起，水尺标志标注的1M倍数的最大吃水值应大于船舶（）时的吃水。
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