表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（）。
相似题目
-
船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为（）
-
船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（）。
-
抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。
-
船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
-
表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。
-
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（）
-
船舶强度大、功率大、稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为（）
-
船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
-
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；Ⅲ调节吃水和稳性高度
-
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（） ①、可减少平舱工作； ②、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性； ③、调节吃水和稳性高度
-
船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（） Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物
-
船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。
-
以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（）。
-
船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物
-
船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
-
船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：（）
-
（）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
-
载重表尺是指船舶在静止、（）状态时常用浮性和稳性参数随吃水变化而变化的关系图表。
-
舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。
-
表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为______。
-
船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()
-
（）船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的__与吃水的关系曲线的总称。①船型系数；②静稳性要素；③浮性要素、初稳性要素
-
船舶处于静止正浮，在最大值不超过静稳性力距的外力距作用下（）
-
（）船舶碰撞后保证船舶有一定浮力和和稳性的方法有：①调驳燃油②调整吃水差③调驳压载水④调驳货物