2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。
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水尺标志至少从实际空船吃水下面（）M，且为（）倍数划起，并还应保证空船时（包括纵倾情况）能正确反应船舶吃水状况。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。
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某轮一侧水面达到水尺标志“3.2”字体高度一半的位置，此时该处的吃水读数是（）。
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吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水
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船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）
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内河船舶水尺一般应以平板龙骨的（）为计量基准点，水尺标志至少从实际空船吃水（），且（）处划起。
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根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。
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某轮一侧水面达到水尺标志“2.5”字体高度一半的位置，此时该处的吃水读数是()。
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某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为（）。
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根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》，吃水到达水尺读数（）时，即表明该数字所示的吃水。
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水尺检量过程中，其它数据一样，仅当船中平均吃水增加10cm，则船舶平均吃水增加（）cm。
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根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中对于内河船舶水尺标志的要求，水尺标志至少从实际空船吃水下面（）m处划起？
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观测船舶吃水时，根据实际水线在数字中的位置按比例取其读数。
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船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
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在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（）
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在承运大宗散货时，通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量，由于观测本身存在着误差，导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有（）厘米的误差，这是正常的。
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船舶水尺是表示船舶吃水的标志，水尺的零点应在（）
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船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
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下列有关吃水读取方法表述正确的是：（） ①、以水面与吃水标志相切处按比例读取； ②、当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水； ③、有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水
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吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示( )曲线。①船首吃水②船尾吃水③船舶吃水差④船舶等容吃水⑤船舶平均吃水
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下列有关吃水读取方法表述正确的是( )I.以水面与吃水标志相切处按比例读取;II.当水面与某数字的下端相切时,该数字即表示船舶当时的吃水;III.有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水。
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吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（)曲线。Ⅰ船首吃水;Ⅱ船尾吃水;Ⅲ船舶吃水差;Ⅳ船舶等吃水;Ⅴ船舶平均吃水
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下列有关吃水读取方法表述正确的是__。Ⅰ.以水面与吃水标志相切处按比例读取；Ⅱ.当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水；Ⅲ.有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水（）
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船舶水尺标志勘划时，水尺应以（）为计量基准线，水尺读数（）表明该数字所示的吃水。水尺标志至少从实际空船吃水下面处划起，水尺标志标注的1M倍数的最大吃水值应大于船舶（）时的吃水。
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