柴油机高压油管或者配置高压油管接头时,其孔径应该与原厂设计的高压油管孔径相等,误差应不大于()
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柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。
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柴油机高压油管或配制高压油管接头时,其孔径应与原厂设计的高压油管孔径相等,误差应不大于()。
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喷入柴油机燃烧室的高压柴油,其高压是喷油器建立的。()
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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高压电缆敷设时,在电缆终端头及电缆接头处,应预留备用段,其长度不应小于()。
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柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油,可能造成机油液面升高,机油稀释,机油稀释越严重,机油消耗量越大。
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变压器分接头一般都从高压侧抽头,其主要考虑()。
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柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是()。
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气缸直径等于和大于230mm的主辅柴油机,其高压油管应可靠加以固定和围护。()
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高压软管或其接头密封损坏,漏液的检查方法:()。
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柴油发动机高压喷射钢管接头螺帽拆卸应使用下列那一种扳手?()
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柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。
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柴油发动机动力不足,转速不稳,置发动机怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机(),说明该缸不工作或工作状态不佳。
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闸板防喷器上下铰链座的油管接头与控制装置油管连接时不必进行区分。
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为防止机油过多进入空压机在油管接头前端和大部分进入空压机接头螺钉中有孔径为()的小孔,以限制进入空压机的机油量。
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柴油机输油泵的油管接头漏油时,会出现()的故障。
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柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。
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柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是保持高压油管内的压力恒定。
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柴油机排气管不应布置在日用油柜或油管法兰接头的垂直下方,且其间距不应小于()
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运转中柴油机自行熄火后,检查诊断时,先摇转曲轴感到很轻松,曲轴旋转自如,油门放在最大供油位置,听不到喷油声,或者松开高压管,看到无油泵出,这说明故障在()。
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高压泵电缆接头密封处充氮气其作用是保证接头处于一定压力的惰性气体保护环境中。
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柴油共轨发动机燃油箱的进回油管都应该保持浸没在燃油中。()
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高压电缆中间接头,依据其知道工艺分,有();();()及预制式四种。
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采油井结蜡,缩小了油管孔径,增大抽油杆外径,增加了油流阻力,使油井减产,严重时会把油井堵死,发生()现象
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