发电机并列后有功负荷的增加速度决定于（），无功负荷增加速度（），但是应监视（）不超过允许值。
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发电机并列后有功负荷增加速度决定于（），无功负荷增加速度（），但是应监视定子电压变化。
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发电机并列后负荷不应增加太快，主要是为了防止（）。
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正常运行的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷（）。
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并列运行机组的负荷分配决定于它们静特性曲线的（）。
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发电机与系统并列运行，有功负荷的调整，就是改变汽轮机的（）。
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在正常或事故情况下，发电厂与电网单回联络线过负荷时，发电厂可不必等待（），视具体情况增、减有功、无功出力，消除过负荷。
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汽轮发电机不对称负荷容许范围的确定主要决定于哪些条件？
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电网无功补偿容量的大小决定于电力负荷的大小，以及补偿前后电力负荷的功率因数值。
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发电机与系统并列运行时，有功负荷的调整，就是改变汽轮机的（）。
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发电机解列停机时要确认发电机有功负荷至低限，无功负荷近于零。
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并列运行的机组的负荷分配决定于它们静特性曲线的（）。
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发电机与系统并列运行时，调查发电机的无功负荷，有功负荷（）。
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发电机并列后，增大有功，无功负荷时受什么因素的限制？
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发电机解列时为何要将有功负荷减至零，无功负荷接近零？
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发电机与系统并列运行时，自动励磁调节装置不投入时，增加发电机的有功负荷，无功负荷会（）。
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发电机并列后，增大有功、工功负荷时受什么因素的限制？
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正常运行中的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷（）影响。
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发电机与系统并列运行时，增加发电机有功时，发电机的无功不变。
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发电机与系统并列运行时，有功负荷的调整是改变汽机（）。
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发电机并列后负荷不应增加过快的主要原因是防止定子绕组温度升高。
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线路过负荷时，应令（）发电厂增加有功、无功出力，（）发电厂适当降低有功出力。
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正常运行的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷：（)。
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正常运行的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷（)。
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正常运行的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷（）