载运工具的自然寿命
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载运工具（）的影响因素主要有载运工具类型、货运需求地区不平衡性、固定税费、生产要素价格等。
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对出境、入境的人员及其行李物品、交通运输工具及其载运的货物实施边防检查，是边防检查站的职责。
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载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）（）车损险保险责任.
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驾驶员的工作由几个连续且不断反复的过程构成的。（）使载运工具按预想的线路行驶。
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载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故，造成保险车辆损失的，保险公司不负责赔偿。
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进口报关的时间一般应为载运货物的运输工具申报进境之日起（）日内向海关申报。
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入境交通运输工具载运未持出境入境证件人员的，每载运一人，对交通运输工具负责人处以（）罚款。
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出境入境交通运输工具载运不准出境入境人员出境入境的，处每载运一人（）罚款。
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出境入境交通运输工具载运不准出境入境人员出境入境的，如何处罚？
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出境、入境的人员和交通运输工具携带、载运违禁物品的，边防检查站应当扣留违禁物品，对携带人、载运违禁物品的交通运输工具负责人依照（）的规定处理。
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对出入境的交通运输工具载运不准出入境、偷越国边境、未持有效出入境证件人员的，可以对交通工具负责人按每载运一人处以（）
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出境、入境的人员和交通运输工具携带、载运违禁物品的，边防检查站（）。
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危险货物的限量运输是指一个运输工具在一次装载运送危险货物中的最大允许载运量。
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今后铁路运输将向客运高速、货运（）、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。
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《边防检查条例》第三十六条出境、入境的交通运输工具载运不准出境、入境人员，偷越国（边）境人员及未持有效出境、入境证件的人员出境、入境的，对其负责人按每载运一人处以（）的罚款。
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对于道路交通而言，其载运工具-汽车的营运环境中最关键的因素包括了（）。
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进出境运输工具，是指用以载运人员、货物、物品进出境的各种（）
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发现出境、入境的交通运输工具载运（），交通运输工具负责人应当负责将其遣返，并承担由此发生的一切费用。
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出入境交通运输工具载运不准出入境人员的遣返费用由运输工具负责人或代理公司承担。
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出境入境的人员和交通运输工具不得携带、载运法律、行政法规规定的（）。
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边防检查站有权对出境、入境的人员及其行李物品、交通运输工具及其载运的货物实施边防检查。
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下列载质量利用指标中，既能反映载质量利用水平，又能反映载运工具周转快慢的指标是（ ）。
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载运工具各种寿命之间有何关系？如何在确保最佳规模经济条件下载运工具较好的经济寿命，结合所学知识加以分析阐述
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必要时可以用吊斗、抓斗载运人员或工具（）
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