高速铁路的信号与（）是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
相似题目
-
集团公司（局）防洪总体工作思路是以高速铁路和旅客列车运行安全为工作重点，全员防洪、全年防洪、科学防洪。
-
按国际标准，列车运行时速在（）以上的铁路属于高速铁路。
-
高速接触网一般都具有列车运行速度高，密度大，保持时间短的特点。
-
新《技规》普速铁路部分第225条、新《技规》高速铁路部分第204条列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本*部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）
-
分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
-
新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向地面传输。（）
-
高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制？
-
（）与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
-
铁路局（集团公司）防洪总体工作思路是以高速铁路和旅客列车运行安全为工作重点，全员防洪、全年防洪、科学防洪。
-
高速铁路的信号与控制系统，并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
-
高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
-
铁路现代化的一个重要标志是大幅度地提高列车的运行速度。高速铁路是发达国家于（）逐步发展起来的一种城市与城市之间的运输工具。
-
高速列车运行对周边的环境没有污染，安全系数高，适于我国发展.
-
高速接触网一般都具有列车运行速度高、密度大、（）的特点。
-
铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)
-
非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（)km£¯h)越过接近的地面信号机。
-
高速铁路要求相邻坡度大于（）‰ 时，设置竖曲线，以保证列车运行平稳和安全。
-
仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
-
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备。（《高速铁路接触网安全工作规则》第五条）
-
灾害监测系统对高速铁路沿线（）及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响
-
高速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无马股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即采取减速或停车措施，报告车站值班员（列车调度员）（）
-
简述信号与控制系统的基本概念，功能。 信号与控制系统构成 ，分别进行描述。 高速铁路信号系统的特点。 列控系统的基本功能。 简述列控系统的构成。 简述列控系统的分类。 什么是两冒一超。 什么是闭塞分区。 中国的CTCS系统，各等级的概念。D字头列车采用什么系统，G字头列车用什么系统。 轨道电路有哪些功能。 简述列控系统的运行过程。 简述联锁的概念？ 什么是继电联锁和计算机联锁，计算机联锁的优点。 5分一题，共65分。要求字迹工整，内容完整。扣分时请写明扣分理由。
-
煤矿窄轨铁路的作用是把及（）上，并引导列车沿（）方向平稳高速运行
-
《技规》第463条：非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，是什么含义？
推荐题目
- 企业收到退回的增值税应在利润表中的（）项目反映。
- 汇款兑付业务中，取款凭证日终上缴市县局，如打印失败，使用（）交易补打。
- 在陶瓷上画山水画时，用手指头轻揉颜色较重的地方，也是一种技巧，其主要作用是（）。
- 属腹下部分区的是（）
- 质量管理的过程方法是将相互关联的过程作为系统加以识别、理解和管理，有助于组织提高实现目标的有效性和效率。
- 下列关于突触的描述，错误的是（）
- T形槽铣刀在切削时，要采用较小的（）和较低的切削速度。
- 公约并不是绝对地要求卖方必须保证他所交付的货物不得侵犯任何第三人的工业产权或其它知识产权，而是有一定的条件限制的，（）。
- 粉体学中，用包括粉体本身孔隙及粒子间孔隙在内的总体积计算的密度为（）
- 互有好感的异性友情就是我们通常所说的“纯友谊”