地铁车站水系统采用（）供冷。

相似题目

• 快滤池宜采用大阻力或中阻力配水系统。大阻力配水系统孔眼总面积与滤池面积之比为（）。

  A . 1.0％～1.5％ B . 1.5％～2.0％ C . 0.20％～0.28％ D . 0.6％～0.8％

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• 地铁车站水系统组成部分有哪些？

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• 车站环控水系统出现故障时，环调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的（），力求将对乘客的影响降到最低。

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• 地铁车站水系统采用（）式供冷。

  A . 集中 B . 分散 C . 分段 D . 分区

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• 当车站水系统出现故障，但不影响车站供冷能力时，环调及时组织人员进行（）。

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• 异程式水系统管路简单，不需要同程管，系统投资较少，因而常在水系统规模较大时采用。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于水系统供冷（热）量检测说法正确的是（）

  A . A、应同时分别对冷水（热水）的进、出口水量和流量进行检测 B . B、温度计应设在靠近机组的进出口 C . C、流量传感器应设在设备进口或出口的直管段上 D . D、温度测量仪表壳采用玻璃水银温度计

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• 当车站水系统出现故障，车站不能供冷时，环调应立即组织人员进行（）。

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• 水系统供冷量检测中测量温度用到的温度测量仪可以是（）

  A . A、玻璃酒精温度计 B . B、玻璃水银温度计 C . C、电阻温度计 D . D、热电偶温度计

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• 地铁车站大系统包括（）。

  A . 空调新风机 B . 组合空调机 C . 回排风机 D . 风阀

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• 水系统供冷量检测中要测量（）

  A . A、冷水进口水温 B . B、冷水出口水温 C . C、流量 D . D、时间

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• 夏季空冷供冷不足，一旦复水系统空冷器出口温度高，导致其真空度下降，危及压缩机的正常运行，下列措施中正确的是（）。

  A . （A）启动开车喷射泵 B . （B）降低异构化装置负荷 C . （C）在氢油比许可的条件下降低压缩机转速 D . （D）降低异构化装置负荷及压缩机负荷

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• 当只要求按季节进行供冷和供热转换的空气调节系统应采用（）的水系统.

  A . A、两管制 B . B、分区两管制 C . C、四管制 D . D、两管制和四管制均可

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• 南京地铁一号线水系统采用的是（）冷水机组。

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• 当建筑物内有些空气调节区需全年供冷水，有些空气调节区则冷、热水定期交替供应时宜采用哪种制式的水系统（）

  A . A、两管制 B . B、分区两管制 C . C、四管制 D . D、两管制和四管制均可

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• 全年运行过程中，供冷和供热工况频繁交替转换或需同时使用的空气调节系统宜采用哪种制式的水系统（）

  A . A、两管制 B . B、分区两管制 C . C、四管制 D . D、两管制和四管制均可

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• 颗粒水系统采用的是（）换热器。

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• 日常运营中遇非正常情况，需要临时变更水系统运行模式时，由环调要求车站在BAS工作站上或环控专业人员现场（）运行模式。

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• 全年运行的空调系统，当（)，可采用四管制水系统。A．供冷和供热工况交替频繁或同时使用时B．供冷和供

  全年运行的空调系统，当()，可采用四管制水系统。 A．供冷和供热工况交替频繁或同时使用时 B．供冷和供热工况需按季节转换时 C．供冷和供热工况交替使用时 D．各空调区设计温度不同时

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• 车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（简称大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称小系统）以及空调水系统（简称水系统）（）

  是 否

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• 空调季节车站环控水系统出现故障时，电调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的空调要求，力求将对乘客的影响降到最低（）

  是 否

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• 发电机一次水系统补水采用（)

  A．A.除盐水 B．B.闭冷水 C．C.凝结水 D．D.备用凝结水

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• BAS系统对通风空调中的车站水系统的监控对象有哪些

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• 车站任一小系统发生火灾时，车站水系统停运，小系统与排烟无关的设备停运,大系统可正常运行。（）

  是 否

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