惯性力加载法常用于结构动力试验中，由于荷载作用的方法不同，可分为冲击加载和（）加载两种方法
相似题目
-
在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。
-
结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。
-
后置埋件力学性能检测中，当试验荷载大于建筑锚栓承载力设计值后，在某级荷载作用下，建筑锚栓的位移量大于前一级荷载作用下位移量的5倍时，可终止加载。（）
-
结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。
-
杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于做下列何种试验尤为适合（）
-
结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系
-
弹簧加载法常用于构件的哪种试验（）？
-
结构试验中，能够将若干个加载点的集中荷载转换成均布荷载施加于试件端面的装置是（）
-
结构试验宜进行预加载，预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的（）
-
用于抗震结构中的锚具需进行周期性荷载试验，试件经（）次循环荷载作用后预应力筋应不发生破断。
-
静载荷试验过程中某级荷载作用下，当桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的（）倍，可终止加载。
-
动荷载加载的方式有：重物加载、惯性力加载、激振器加载、爆炸加载、液压加载。
-
杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于下列何种试验尤为适用（）？
-
结构试验中，采用分级加载一方面可控制加载速度，另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。
-
某均布荷载作用下的简支梁，用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验，要求跨中弯矩与支座剪力等效，应采用()加载方式。
-
通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。
-
混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（）
-
结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。
-
有一均布荷载作用的简支梁，进行研究性试验时，在短期荷载作用下，实测梁的挠度曲线，其等效荷载采用下列哪种方法加载是正确的？（）
-
第276题：（）具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中，也可用于直接承受动力荷载的钢结构。
-
对于混凝土结构试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的()
-
在建筑结构试验中可以利用简单的机械设备对结构施加荷载，这种方法称为机械式加载，常用的机械加载设备不包括（)。
-
结构静力试验加载分级可便于观察变形与荷载的关系（）
-
将加载设备产生的荷载按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上，同时满足荷载量放大、分配和荷载作用形式转换要求的设备是荷载传递装置。()