CFM56-7发动机有多少个燃油喷嘴（）

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  A . 9个 B . 32个 C . 10个 D . 20个

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  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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  A . 在起动时提供额外的供油，增加点火成功率 B . 在起动时提供额外的供油，使燃油雾化更好 C . 在起动时提供额外的供油，减小燃烧室内的油气比 D . 在起动时提供额外的供油，防止EGT超温

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  A . 4 B . 5 C . 6 D . 7

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  A . 燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量 B . 燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量 C . 燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量 D . 燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量

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• 浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。

  A . A.燃油泵的压力 B . B.浮子室中较高的气压力 C . C.燃油自身的重力

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  A . 10 B . 12 C . 24 D . 48

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  A . 20 B . 25 C . 24

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  A . 6 B . 12 C . 8

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  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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  A . 10个 B . 11个 C . 12个 D . 13个

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  A . 15个 B . 16个 C . 17个 D . 18个

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  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 每台发动机上共有（）个燃油喷嘴。

  A . 18 B . 20 C . 22 D . 24

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  A . 环型（多） B . 环型（单） C . 星型（单） D . 星型（多）

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  A . 5 B . 6 C . 3 D . 4

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  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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  A . 38 B . 22 C . 36

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  A．20 B．10 C．9 D．8

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  A．2 B．3 C．4 D．5

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  A．燃油泵组件 B．机械液压组件HMU C．IDG滑油散热器 D．伺服燃油加温器

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