《操规》到达终点站后，若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机（）
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夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。
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列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
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到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号。
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列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
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到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再进行排风作业。
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宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上无无线打叉图标，司机需凭行调指令以BM模式或切除车载ATC运营至终点重启（）。
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到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。
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列车到达终点站后，到达司机立即打开客室门，接班司机及时到（），等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。
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回库列车到达龙头寺站清客广播用语是：乘客们！由于本次列车是回库列车，本次列车终点站龙头寺站到了，有到XXX方向的乘客下车后请乘坐下一次列车，给您带来的不便敬请谅解，谢谢您的配合。
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有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
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列车到达终点站后，机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或（）停车。
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货物列车制动后速度降至（)以下时，不应缓解列车制动。（应知应会《操规》第28条）
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列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
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若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务，否则请求救援。()此题为判断题(对，错)。
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《操规》规定：进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至（)时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
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《操规》规定：货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（)。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
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在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（）min，列车不得发生自然缓解。《操规》第十五条
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列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。操规15条（）
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到达终点站后，摘解机车前不得列车制动。得到车站值班员的通知后方可摘解机车（）
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客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
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当列车到达终点站作业完成后，通过站车客运信息无线交互系统__操作，终端系统自动清理本次操作的相关数据并与地面系统交互完成退出释放相关资源，为下次业务开始做准备（）
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正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（）
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擅自开启列车车门和操纵列车紧急制动设备的违法行为人，乘警接到报警到达现场后，应当场处罚或交站处理（）
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列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据（）操规15
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